B22六棱空心鋼價格

近四周以來，國內中空六棱鋼價格跌幅逐漸加大，市場恐慌情緒逐漸升溫，造成了本周的市場價格大跌。從周末市場的表現來看，國內鋼價下跌動能仍未完全釋放，抄底資金仍未現進場的跡象，價格想止跌仍需一定的時間和一定的空間，目前國內鋼市悲鴻遍野，可怕的不是價格下跌，而是下跌后沒有反彈的希望。從長遠趨勢來看，短時間國內鋼市更是不可能出現反轉的行情。雖本月主導鋼廠新政多數平盤穩(wěn)市，但在需求疲弱局面下，六棱中空鋼市作用總體有限，商家依舊按部就班的控制節(jié)奏調整。一，鋼產量難大降。

今年鐵礦石、焦炭等原料價格跌幅明顯大于鋼材，雖然鋼價創(chuàng)近10年新低，但鋼廠尤其是民營鋼廠仍能保持有利潤，減產的可能性不大，而國有鋼廠抗擊打能力強，即便小幅虧損，也很難減產。偶爾出現類似海鑫這樣的鋼廠停產或倒閉，對整體產量影響不大。第二，中空六棱鋼需求難有大起色。從下游業(yè)來看，近期的數據都顯示下游不少行業(yè)景氣度正在回升，眼下，鋼材市場商家需要做的就是等待需求現身了，希望這一次不會又是一次空等。目前7.5%作用的經濟增速，國家能夠接受，國家多次表態(tài)不會有強刺激政策拉動經濟增長。

當前，中國三棱中空鋼企業(yè)的物流成本依然占到了三棱中空鋼行業(yè)運營成本的11.2%，是日本的兩倍。張長富認為，在三棱中空鋼行業(yè)效益低下的情況下，三棱中空鋼物流成本問題更加突出，還有運價上漲，勞動力成本上升，三棱中空鋼消費量的下降，企業(yè)盈利能力的降低，而三棱中空鋼生產既然是物流資源的大的生產地，向物流要效益就顯得順理成章了。中空六棱鋼的價格在連續(xù)快速下跌后，偶爾會有反彈行情出現，但難成氣候，國內鋼價將繼續(xù)在低位徘徊。