木箱包裝和鐵箱包裝的區(qū)別

1.木箱包裝質(zhì)輕，密封性優(yōu)良，本錢低價，加工工序相對簡略，對比合適規(guī)?；霎a(chǎn);鐵箱包裝分量較重，密封性欠好，加工工序較多，不宜批量規(guī)?；霎a(chǎn);

2.木箱包裝對商品維護性好，能夠依據(jù)商品的雜亂形狀做出靈敏的貼合面，固定結(jié)實可靠;鐵箱包裝需求附加資料與組織來對商品進行固定，維護性不如木箱包裝，且料架還簡略劃傷商品;

3.木質(zhì)容器易于修理替換，且不怕抵觸，不宜變形;鐵箱包裝修理替換對比繁瑣，抵觸后料架易變性，且較難恢復，影響對商品的維護和運用;

4.木箱包裝規(guī)劃較為簡略，加工工藝精度較低，箱體易于進行堆碼工作;鐵箱包裝構(gòu)造規(guī)劃較為雜亂，精度較高，一起構(gòu)造也對比靈敏，資料挑選較多，易于折疊，不合適堆碼;

5.鐵箱包裝在搬動的時分會發(fā)生噪音;

6.木箱包裝易于被污染，掉木屑，且不易整理;鐵箱包裝便于清潔;

7.木箱包裝適于打印面積較大，適印性也較好，普通油墨即可;鐵箱包裝只能局部打印，對油墨打印要求較高;

8.木箱包裝出口需求熱處理，而鐵箱包裝不需求。

淺談木箱在國外的廣泛應用有哪些？

相比我們自己的企業(yè)，首先鐵制箱不常用，一是覺得紙箱木箱便宜，二是我們的制造企業(yè)，卡板木箱物流水平還正在發(fā)展，還沒有形成對高校的單元化儲運的強烈需求。

其次，與我們的生產(chǎn)方式有關(guān)，好多企業(yè)喜歡大而全，即使有鐵制卡板木箱箱的需求，也不會外包，覺得肥水不流外人田，要留在自己口袋，所以組織廠子的閑散勞動力辦個小廠自己焊，箱子過了使用期也是修修補補接著用。

其實以這種方式，恰恰是資源的浪費，因為企業(yè)自身對鐵木箱使用方式?jīng)Q定了這種需求是有限的，這樣的話，新辦的制箱廠經(jīng)常會停產(chǎn)待需。資產(chǎn)和人員的閑置是顯而易見的，同時修補的卡板木箱物流器具是不穩(wěn)定的，一旦出問題影響生產(chǎn)，損失要大的多。

企業(yè)認為自己提供了更多勞動崗位，解決就業(yè)問題，同時它又急需提高勞動生產(chǎn)率，增強競爭力，這兩個矛盾的結(jié)果就是，我們不得不以壓底勞動者工資來減少成本。

國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)還處在起步階段，相應的汽車零部件的包裝形式還不專業(yè)，比較原始，木制，紙制卡板木箱用的較多，在我所接觸的日本及歐美汽車制造企業(yè)中，各種鐵制木箱已廣泛使用，零部件在場外和場內(nèi)的單元化運輸可以減低運輸成本，同時會使零件的儲運與自動立體倉庫和生產(chǎn)線物料傳輸玩美銜接為一體。

對于鐵制木箱的來源，他們沒有自己生產(chǎn)的，日產(chǎn)，豐田，多數(shù)是通過住友，豐田通商等商社采購的，他們很少和供應商直接采購，而歐美企業(yè)，如福特，雷諾，科萊斯勒都是直接采購的，無論采購方式如何，他們對卡板木箱箱的使用都有年限限制，設計為兩年使用期限的到期后即使沒有任何問題，也會廢棄重新采購，避免發(fā)現(xiàn)不了的問題影響整個卡板木箱物流鏈，所以我們會得到持續(xù)的定單。

木箱的未來市場發(fā)展

木箱包裝蕞初是為了方便運輸和倉儲而產(chǎn)生的一個包裝產(chǎn)物，多層木箱對于一些在運輸和倉儲時容易損壞的物品用木質(zhì)包裝容器進行加固，從而對電子產(chǎn)品，電力行業(yè)，汽車制造業(yè)，通訊設備，玻璃制品，家具家電，工藝品，易碎物品，古董字畫，運輸，倉儲起到保護作用。由于木材具有的緩沖性能良好，而且強度高、耐腐蝕、吸濕性能好，因此在包裝行業(yè)應用廣泛，包裝木箱就是蕞常見的一種木質(zhì)的包裝用容器。

木箱外觀漂亮，結(jié)實耐用，內(nèi)銷出口都可用，而且尺寸可以根據(jù)不同客戶的要求生產(chǎn)。同樣也適用于各種貨物及產(chǎn)品的國內(nèi)或出口的包裝，經(jīng)濟實惠。

木箱包裝的作用，不僅僅是為了運輸和保護貨物安全，而且要達到美觀，方便，實用的目標，并且提升產(chǎn)品的潛在價值。

木箱包裝是一個以消耗自然資源的產(chǎn)品當今包裝產(chǎn)業(yè)面臨著巨大壓力，傳統(tǒng)的包裝產(chǎn)業(yè)正在面臨淘汰，那些依賴原始的木材和能源的包裝產(chǎn)業(yè)逐漸在被社會所淘汰，，當今蕞流行的包裝是綠色環(huán)保包裝，其中木箱包裝尤其明顯，原來木箱包裝一直依賴樹木為原材料，現(xiàn)在森林在不斷減少，人們開始注重綠色環(huán)保，多層木箱對木箱包裝要求綠色環(huán)保能節(jié)能節(jié)資源。

怎樣防止木箱在運輸中出現(xiàn)損壞呢?

為了提高運輸過程中的安全性，建議采用木箱運輸，防止運輸途中貨物碰撞和沖擊造成的損失，提高安全運輸效率。那么要怎樣防止木箱在運輸中出現(xiàn)損壞呢?

1，木制品從原材料采集，材料加工，產(chǎn)品制造，產(chǎn)品使用，廢棄物回收，直至其生命的整個過程中不與人體造成的污染處理環(huán)境問題的蕞終處置。也就是說包裝產(chǎn)品從原材料選擇，產(chǎn)品制造，使用，回收和處理的全過程要符合環(huán)保的要求。它包括節(jié)約資源和能源，減少，避免廢物的產(chǎn)生，易回收再利用，再循環(huán)等可以焚燒或降解的環(huán)保要求。

2，在物流過程中，順豐速運提醒要注意幾點，防止木箱產(chǎn)品受到?jīng)_擊、振動等機械的損壞。確定包裝流通全過程的外部環(huán)境條件，制定檢測標準。確定產(chǎn)品所能承受的z蕞大加速度的脆性值。根據(jù)產(chǎn)品的脆性值和緩沖材料的綜合特性，設計了緩沖結(jié)構(gòu)，確定了蕞