輸送帶由面膠，心體及層膠所構(gòu)成。另外對高落差沖擊這使用，可加上一層緩沖布，使更耐沖擊

面膠Cover Rubber 以天然橡膠、合成橡膠為原料，為強化耐磨耗性、耐龜裂性、耐老化性等性質(zhì)，配合中種化學(xué)藥品，具

有耐磨耗、耐切割、耐熱、耐寒、耐酸堿、耐油、防靜電等各種不同的特性。布層心體Carcass  布層由天然纖維之單獨或兩者之組合構(gòu)成，由關(guān)系企業(yè)—三五紡織提供。布層經(jīng)由美裝C.A.LITZLER上糊機浸糊及定伸處理品質(zhì)一致，與橡膠有結(jié)合。

層膠 Skim Coat 對于反覆屈曲運轉(zhuǎn)的輸送帶，心體各導(dǎo)間的粘著力非常重要。尤其高拉力輸送帶，必順采用屈曲內(nèi)應(yīng)力少，因內(nèi)應(yīng)力而發(fā)生疲勞度少的層膠才能適用。

橡膠的耐油性取決于橡膠和油類的化學(xué)性質(zhì)。油類能滲透到橡膠中使其產(chǎn)生溶脹，致使橡膠的強度和其它力學(xué)性能降低。此外，油類質(zhì)還可以從硫化膠中抽出可溶性的配合劑，導(dǎo)致硫化膠性能下降。根據(jù)相似相容原理，分子中含有極性基團的橡膠如氟橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠等表現(xiàn)出對非極性油類的穩(wěn)定性，相反，分子中含有非極性基團的橡膠如：三元乙丙橡膠、丁基橡膠等表現(xiàn)出對極性油類穩(wěn)定性。橡膠的耐寒性是指橡膠在規(guī)定的低溫下保持其彈性和正常工作的能力，主要取決于高聚物的兩個基本過程-玻璃化轉(zhuǎn)變和結(jié)晶。玻璃化溫度是橡分子鏈段由運動到的轉(zhuǎn)變溫度，而鏈段運動是通過主鏈單鍵內(nèi)旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)的。波狀擋邊輸送帶可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料，從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。因此分子鏈的柔順性是決定橡膠耐寒性的關(guān)鍵。也就是說，增加分子鏈的柔順性有助于提高材料的低溫性能，增大分子鏈的極性有助于提高材料的耐油性。然而極性較大的分子鏈的柔/順性往往比較差，低溫耐油橡膠是兩種矛盾性質(zhì)的統(tǒng)一體。

輸送帶的保養(yǎng)與說明 1、輸送帶在運輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外?！?、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。　3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次。橡膠特性丁晴橡膠NBR有良好的機械性能，耐礦物油、熱水、臭氧、甲、乙、丙、丁烷等-40~120制作O型圈、油封皮碗等通用于一般的液壓啟動系統(tǒng)中作靜密封或動密封用?！?、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭盡量采用膠接法。　5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。