交流樁僅僅是給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以充電速度較慢，交流樁充滿一般需要8h左右。交流樁的槍頭是7線插頭，一眼看過去是7個孔。直流樁和交流樁的區(qū)別，在上面電駒編輯的描述中已經(jīng)可以看出一二了（如槍頭、功率等）。另外，如果光從外觀上來判斷的話，一般來說直流樁體型比較大（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），而交流樁比較嬌小。

采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設(shè)備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。

交流充電樁本身并不具備充電功能，它只是單純提供電力輸出，通過連接電動汽車的車載充電機，才能為電動汽車的電池進行充電。由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電，公共充電：公共充電是在公共場合可以選擇的充電方式，現(xiàn)如今的公共充電樁一般由國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)這樣的電力企業(yè)建設(shè)維護經(jīng)營。公共充電樁的配套設(shè)施比較完備，其設(shè)備可以承受的大功率也比較大，充電速度比較快。