但依然有很多的企業(yè)的思維仍然停留在創(chuàng)業(yè)初期，沒有一個適當?shù)囊?guī)劃和執(zhí)行控制，只是憑借感覺和企業(yè)主的個人好惡進行管理。而且在整體管理過程中，由于企業(yè)主或者管理人員缺乏相關(guān)的專業(yè)和管理技巧，使得管理過程控制手段多變，被管理者出現(xiàn)迷?；蛘叩钟|。企業(yè)的經(jīng)營管理混亂，導(dǎo)致企業(yè)整體員工工作績效下降，缺乏企業(yè)歸屬和安全感。如此導(dǎo)入循環(huán)，企業(yè)在市場的地位就岌岌可危了。在外力效果下整個大分子鏈間互相滑動而發(fā)生變形，使長鏈分子從新堆疊和纏結(jié)，這種變形是不成逆的，在溫度降低后，除失落外力其長鏈大分子間仍然可以堅持這種重組形態(tài)。

企業(yè)的經(jīng)營與管理需要系統(tǒng)化和科學(xué)化的知識，并不能一蹴而就，簡單施為。為此，我們特別制作了本報告。用專業(yè)的視角幫助企業(yè)認識球墨鑄鐵井蓋行業(yè)、開闊思路、理清頭緒，引導(dǎo)企業(yè)快速有效的找到提高企業(yè)競爭能力的方法。

報告以球墨井蓋行業(yè)作為切入點，通過對球墨鑄鐵井蓋行業(yè)特征和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析，確定球墨井蓋行業(yè)發(fā)展概況和基本特征；運用科學(xué)的方法和模型，幫助企業(yè)掌握市場動向，明確球墨鑄鐵井蓋行業(yè)競爭趨勢；3、在正常情況下，大部分的井蓋不需要刷漆，但也有要求刷朱紅色的漆。并在此基礎(chǔ)上，對企業(yè)發(fā)展中遇到的經(jīng)營及管理方面的問題進行有針對性的分析，為企業(yè)解決運行中的阻力提供行之有效的解決思路及方法。

在井蓋上使用漂亮圖案”這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了“讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球”的主意。因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋在全日本流行起來。有些人會把?？稻w荷載能力和井蓋通過車輛的能力混淆，其實井蓋荷載能力是指在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。

襄陽井蓋一般是分為三類的，鑄鐵井蓋、復(fù)合井蓋以及水泥井蓋，來給大家講講它們之間的區(qū)別。

一、從外觀上來講，鑄鐵井蓋是三種井蓋中效果最差的一類，因為其容易生銹，易被腐蝕。水泥井蓋存在上色苦難的問題，而且其表面不太平整，自身也比較脆，邊、角容易掉。復(fù)合井蓋的外觀就非常美觀光潔了，在色彩及圖案上能夠很好的滿足設(shè)計要求。

二、重量對比，水泥井蓋及鑄鐵井蓋都是井蓋中比較重的一類，而復(fù)合井蓋僅為前兩者重量的三分之一。

三、韌性對比，相比水泥井蓋及鑄鐵井蓋來說，復(fù)合井蓋韌性更好，不容易發(fā)生脆裂現(xiàn)象。

四、車輛行駛情況對比，車輛行駛在水泥井蓋上容易發(fā)生彈跳，水泥井蓋也比較容易受到損傷。行駛在鑄鐵井蓋上也會發(fā)生彈跳，而且噪音比較大。而復(fù)合井蓋結(jié)構(gòu)緊密，不會出現(xiàn)翹動、彈跳等現(xiàn)象。

五、維修成本對比，水泥井蓋非常厚重，維修比較困難。鑄鐵井蓋容易生銹被腐蝕，也容易丟失，維護成本及難度都比較高。而復(fù)合井蓋具備耐腐蝕、重量輕、方便著色、密閉性好等特點，讓維護變得更為方便，節(jié)約了不少維護費用。

復(fù)合井蓋是采用高分子的復(fù)合材料，鋼筋為重要的內(nèi)部骨架，經(jīng)過高溫模壓生產(chǎn)而成強度能夠承受50噸的重量。襄陽復(fù)合井蓋，襄陽復(fù)合井蓋批發(fā)，襄陽復(fù)合井蓋廠家為你詳解復(fù)合井蓋特點。

　　首先，要保持蓋外表的美觀,以及表面花紋和字跡的清晰,因此在瀝青路面施工的時候要用簿鐵皮或木板覆蓋在井蓋上,以防止瀝青噴在井蓋上導(dǎo)致污染了復(fù)合井蓋。

　　其次，關(guān)于復(fù)合井蓋的磚砌體砌筑,要嚴格按照復(fù)合井蓋的尺寸來確定其內(nèi)徑、方圓,并且還要嚴格執(zhí)行標準要求,在井蓋外圍澆鑄寬為1000px的混凝土保護圈,保養(yǎng)期要在10天以上。

　　第三，在瀝青路面上安裝井蓋的時候必須要注意避免施工機械直接碾壓井座,導(dǎo)致使復(fù)合井蓋的或者損壞，尤其是在路面整體澆鑄時,應(yīng)該在路面預(yù)留比井座略大的孔,在瀝青鋪完后安置。

　　后，當混凝土將井座澆鑄或瀝青鋪設(shè)后,必須及時將井蓋打開清洗,將砂漿或瀝青清洗干凈掉，并且將檢查井蓋與座澆成一體,以免影響日后井蓋監(jiān)控的技術(shù)人員對其開啟檢查。

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