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泵車的日常檢查 為了保證設備的正常運轉(zhuǎn),不誤施工,要求操作者在施工前、施工中勤檢查、勤保養(yǎng)。
(1) 檢查液壓油油位,油質(zhì)應是淡黃色透明,無乳化或混濁現(xiàn)象,否則必須更換。
(2) 加滿潤滑脂,連接水箱和備用水箱加滿清水。
(3) 檢查切割環(huán)和眼鏡板的磨損情況,如磨損嚴重須立即更換。檢查混凝土活應密封良好,無砂漿滲入水箱。
(4) 檢查潤滑系統(tǒng)工作情況,應看到遞進式分油器指示桿來回動作,S管擺臂軸承位置、攪拌軸軸承位置有潤滑油溢出。
齒輪、軸及軸承組合:小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結(jié)構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6——7mn時,應采用這種結(jié)構,而當df-d>6——7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構,如低速軸與大齒輪,此時齒輪與軸的軸向固定平鍵連接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定,兩軸均采用了深溝球軸承。
這種進口減速機具有設計、使用壽命長、噪音低、安全方便等優(yōu)點。
分流式:一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱,因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小,兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結(jié)構較復雜,常用于大功率、變載荷的場所。
同軸式:減速機的軸向尺寸較大,中間軸較長,剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時,高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。