電動觀光車、電動老爺車、電動巡邏車和高爾夫球車等四輪電動車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護調(diào)整：

四輪電動觀光車、電動老爺車、電動巡邏車和高爾夫球車等的使用者們：在車輛的日常使用和駕駛工作中，車輛的保養(yǎng)維護是非常重要的一環(huán)，綠捷特電動車工程師現(xiàn)為大家詳細介紹四輪電動觀光車關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)和維護調(diào)整。

、四輪觀光車老爺車巡邏車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)應該每個月都進行一次加黃油，連接球頭螺母必須每3個月就檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)有松動的要極時的緊固好。

我們在陰天，霧天，雨天，雪天等的道路上駕駛四輪電動觀光車（電動老爺車、電動巡邏車、高爾夫球車）時應該注意以下幾點：

2、在這種惡劣環(huán)境時進行起步、加速的時候應當格外的小心操作，千萬不要突然的進行加速或突然剎車，這樣會使車輪空轉(zhuǎn)打滑，從而會導致車身橫向的滑行移動。

3、這種環(huán)境中應該避免方向盤轉(zhuǎn)動得過于急，過于的大；轉(zhuǎn)彎時應該在安全的車速之下平穩(wěn)的進行操作方向盤。

2,4 MAIN DRIVER ON 主接觸器線圈故障 1. 主接觸器線圈開路或未連接

2. 主接觸器有缺陷.

2,5 AUX COIL FAULT 輔助接觸器線圈故障 1. 輔助接觸器線圈開路或未連接

3,1 MAIN DRIVER OFF 主接觸器不吸合 1.主接觸器線圈短路.

2. 主接觸器故障.

3,2 MAIN WELDED 主接觸器觸點粘連 1. 主接觸器觸點粘連

2. 主接觸器線圈驅(qū)動電路錯誤.

3,3 PRECHARGE FAULT 控制器內(nèi)部電壓太低

1.外部預充電電阻連接錯誤

2.外部短路或連接到控制器的小

信號線漏接

3.控制器故障

3,4 FIELD MISSING 電機勵磁繞組故障 1. 電機勵磁線圈連接不牢靠.

2. 電機勵磁線圈開路

電工基礎(chǔ)知識、維修電工基礎(chǔ)知識。

（1）電阻率---又叫電阻系數(shù)或叫比電阻。是衡量物質(zhì)導電性能好壞的一個物理量，以字母ρ表示，單位為歐姆*毫米平方/米。在數(shù)值 于用那種物質(zhì)做的長1米截面積為1平方毫米的導線，在溫度20C時的電阻值，電阻率越大，導電性能越低。則物質(zhì)的電阻率隨溫度而變化的物理量，其數(shù)值等于溫度每升高1C時，電阻率的增加與原來的電阻電阻率的比值，通常以字母α表示，單位為1/C。6）車輛運行過程中后橋有異響主要有以下幾點原因：半軸軸承損壞，更換軸承。