在現(xiàn)實(shí)生活中，傳統(tǒng)的停車場管理主要是向進(jìn)入停車場的車輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車輛信息，以記錄車輛進(jìn)出的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。 無論是固定車輛還是臨時(shí)車輛，必須在出口或人工繳費(fèi)后方可離開停車場。這種類型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞，浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間。 為了解決上述問題，使用車牌識(shí)別技術(shù)來取代傳統(tǒng)的手動(dòng)卡片管理，對(duì)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化管理具有重要作用

  以前停車場在早晚上下班的高峰期，因?yàn)檐嚵髁康乃查g集中，停車場也沒采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)致停車場出入口處因人工收費(fèi)效率的問題，出現(xiàn)大規(guī)模擁堵，浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間，大大影響停車生驗(yàn)。而車牌識(shí)別系統(tǒng)因?yàn)椴捎昧烁冗M(jìn)的技術(shù)，可以在車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，自動(dòng)識(shí)別到車輛的具體信息，通過這些信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車輛是否符合通行條件，在出入口處自動(dòng)升降道閘實(shí)現(xiàn)不停車通過，而停車費(fèi)用則通過自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)快速支付。從而實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行。

目前車牌識(shí)別系統(tǒng)主要有視頻識(shí)別，地感識(shí)別，視頻結(jié)合地感識(shí)別這三種管理模式，將這些模式運(yùn)用好能大大提高停車場的管理效率。

視頻識(shí)別可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別。不過視頻識(shí)別沒法對(duì)無牌車識(shí)別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩！

地感識(shí)別這種就很常見了，應(yīng)用十分廣泛。地感線圈一般設(shè)置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進(jìn)入矩形區(qū)域時(shí)能夠通過磁場的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)攝像識(shí)別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。

車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場傳統(tǒng)以往的管理模式，車主進(jìn)出場無需停車取卡，通過車牌號(hào)的識(shí)別，道閘自動(dòng)開閘。除此之外，停車場管理也實(shí)現(xiàn)了無人化，通過車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛可以自由進(jìn)入，徹底做到無人人員發(fā)卡或者進(jìn)行票箱內(nèi)卡片的管理，減少管理人員繁瑣的工作，也就是能夠同時(shí)為司機(jī)、管理人員和業(yè)主提供方便，以提高車場工作效率，避免人工管理漏洞，同時(shí)為停車場節(jié)省人員費(fèi)用開支，提供一種嶄新的服務(wù)模式。