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波形護(hù)欄也叫波形梁鋼護(hù)欄，有大人也管他叫鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄，他是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并主柱支撐的連接結(jié)構(gòu)，主要作用是為了防止失控車輛沖出道路，價(jià)格也是根據(jù)不同路段倆采用不同規(guī)格的波形護(hù)欄，價(jià)格也是有相差的。

波形護(hù)欄材料是半鋼性護(hù)欄，形狀波形，他的安裝方式有三種，一種是打樁式安裝，第二種是預(yù)埋式安裝，第三種是法蘭式安裝方式，這三種安裝方式是根據(jù)路面的不同來選擇不同的安裝方式。打樁式安裝是土路安裝一般立柱要1950mm長，埋入地下1.2米長預(yù)留75公分就可以了，但是如果遇到較危險(xiǎn)地段立柱的長度就要增加換成2.1米立柱，預(yù)留土地以上尺寸還是75公分左右的；預(yù)埋式安裝方式路面是混凝土或者是山路地下有石頭機(jī)器打不進(jìn)去就要采取挖坑澆泥在安裝立柱來確保立柱的牢固性安全性，立柱一般長為1.2米，預(yù)留上面長度75公分左右，第三種波形護(hù)欄立柱用法蘭立柱高度一般為75公分高和80公分的根據(jù)地面要求可以定制高度，這種安裝方式直接用膨脹螺絲固定就可以了，一般用于駕校的混凝土地面，法蘭立柱一般是客戶預(yù)先沒有留好空安裝護(hù)欄立柱位置所以要采用法蘭立柱，一來安裝簡單二來費(fèi)用也相對(duì)較低，人工費(fèi)用和安裝材料上有出入。

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波形護(hù)欄以上為公路波形護(hù)欄日常生產(chǎn)制造中常用的幾種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護(hù)欄材料的自然壽命。

波形護(hù)欄在車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

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