?綜合管廊簡介

綜合管廊又稱共同溝，是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、燃?xì)?、給排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個(gè)防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。建設(shè)綜合管廊系統(tǒng)能有效緩解城市發(fā)展與我國土地資源緊張的矛盾，對提高土地利用率、擴(kuò)大城市生存發(fā)展空間具有重要的意義。

城市地下管線是城市運(yùn)行的生命線，實(shí)現(xiàn)管線信息共享、實(shí)時(shí)監(jiān)測、集中控制是地下管線管理的基本要求，對于城市安全和管線運(yùn)行起到重要的作用，在城市化建設(shè)中起到推進(jìn)作用。

綜合管廊的作用及建設(shè)規(guī)劃注意事項(xiàng)

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展和城市人口的急劇增加，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，許多城市出現(xiàn)建設(shè)用地緊張、道路交通擁擠、城市基礎(chǔ)設(shè)施不足、環(huán)境污染加劇等問題。如果繼續(xù)延伸城市規(guī)模，雖可暫時(shí)緩解矛盾，但根本問題無法得到解決。4、緊急切斷濃度設(shè)定值（上限值）不應(yīng)大于其下限值（體積分?jǐn)?shù)）的25%。利用城市地下空間是解決之道，綜合管廊的建設(shè)是城市地下空間利用的一部分。

綜合管廊的建設(shè)可以避免由于地下管路敷設(shè)和維修造成的頻繁挖掘，保持路面的完整和美觀。道路的頻繁挖掘也會增加建設(shè)和維修的費(fèi)用，還會增加因封路維修造成的間接費(fèi)用和揚(yáng)塵污染。傳輸層包括名道口與監(jiān)控中心之間網(wǎng)絡(luò)通過光纖傳送，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)、TCP/IP控制數(shù)據(jù)和RS-485數(shù)據(jù)的通信。管廊建設(shè)可有效利用城市地下空間，節(jié)約用地，減少道路桿柱和架空線纜，美化了城市景觀。

由于綜合管廊一次性投資昂貴，當(dāng)管廊內(nèi)敷設(shè)的管路較少時(shí)，管廊建設(shè)費(fèi)用占比重較大。合理規(guī)劃是關(guān)鍵，不可麻木進(jìn)行管廊的建設(shè)。（3）針對設(shè)備安全：通過智能傳感器、儀表和多功能監(jiān)測對監(jiān)控設(shè)備、排水設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備、照明設(shè)備、電纜溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線感知、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制和指揮調(diào)度，使之始終處于安全狀態(tài)。必須正確預(yù)測遠(yuǎn)景的發(fā)展規(guī)劃，否者會造成容量不足或過大，致使浪費(fèi)或因容量不足又在附近敷設(shè)地下管路。管廊規(guī)劃過程中，也要注意現(xiàn)有管線的狀況，避免施工困難增加建設(shè)費(fèi)用。綜合管廊內(nèi)各類管線較多，容易發(fā)生干擾事故，燃?xì)庑孤┑?，所以必須建設(shè)綜合自動(dòng)控制監(jiān)測系統(tǒng)。

涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí)，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。(4)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。隨著城市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的提升及對城市環(huán)境整治的嚴(yán)格要求，目前大中型城市都建有不同規(guī)模的電力隧道。密實(shí)度不小于95%。(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機(jī)振壓，壓實(shí)度不小于95%.鋼波紋涵管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢等特點(diǎn)。