集裝箱運(yùn)輸徹底改變了貨物運(yùn)輸，推動了全球供應(yīng)鏈的變革和效率。集裝箱裝卸業(yè)的下一次革命是將自動化應(yīng)用于集裝箱碼頭的操作。目前有多個(gè)自動化集裝箱碼頭正在運(yùn)營，更多的集裝箱碼頭正在全球范圍內(nèi)發(fā)展。自動化的挑戰(zhàn)在于集裝箱堆放的碼頭部分，稱之為區(qū)塊。區(qū)塊的一端服務(wù)于正在裝卸的船舶，另一端用于裝卸卡車和火車。其中，我們選擇了14家公司作為樣本。這14家公司約占行業(yè)市場份額的96.84％。我們可以認(rèn)為這是一個(gè)相對集中的市場，主要是由于存在一定的技術(shù)壁壘，所以集中度較高。而且這些企業(yè)都是大型企業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

近幾年來，在高速服務(wù)區(qū)、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)、碼頭等場所，我們會看到不同設(shè)計(jì)風(fēng)格、不同用途、不同布局五顏六色的集裝箱房，它被廣泛應(yīng)用于工人的臨時(shí)居住地、售貨亭、貨倉、旅游區(qū)住宿、餐飲一條街等等，成為城市中一條亮麗的風(fēng)景線。為什么集裝箱房被人們廣泛應(yīng)用，越來越多的出現(xiàn)在人們的視野呢?那么住人集裝箱房的制作工藝以及價(jià)位高還是低呢?隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對世界環(huán)境的嚴(yán)重影響也逐漸暴露，傳統(tǒng)建筑已經(jīng)不符合綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。傳統(tǒng)建筑不光是在建造期間資源消耗大，并且在之后長期使用的過程中，對于生活環(huán)境的污染影響也非常大。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

然，也可以使用斜撐的結(jié)構(gòu)。室內(nèi)設(shè)計(jì)的時(shí)候還要考慮如何裝飾鋼筋混凝土柱，鋼柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)件，讓它們與室內(nèi)融為一體。一些附加的構(gòu)件、墻體去和集裝箱組合成一體是一種重要的方式，它會讓你的集裝箱建筑顯得不那么太工業(yè)味道。防水處理：1.防水卷材施工，清理干凈基層后，在卷材反面和基層刷粘結(jié)膠，按彈好的基準(zhǔn)線由遠(yuǎn)而近的粘貼、輥壓，做接縫收頭檢查處理。完工后，應(yīng)做蓄水實(shí)驗(yàn)。2.涂料防水，以“一布兩涂”為例：清理干凈基層后，滿刷一遍涂料，干燥成膜后，鋪設(shè)一層玻纖布胎體增強(qiáng)材料，并在已展平的表面上滿刷一層涂料固定，干燥后進(jìn)行下一遍屋頂防水施工。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制