傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡無(wú)效比較嚴(yán)重會(huì)造成有關(guān)構(gòu)件的毀壞。普遍的小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障是離合殼裂痕和正中間硫化橡膠支撐板的疲憊毀壞。傳動(dòng)軸正中間支架的安裝在檢修中十分關(guān)鍵。假如支架安裝部位不善，會(huì)提升傳動(dòng)軸運(yùn)行摩擦阻力和噪音，造成滾動(dòng)軸承的初期毀壞。

這種小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障產(chǎn)生幾率十分大，那麼處理這一小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障的作法是：在重裝支架時(shí)，將支架固定不動(dòng)地腳螺栓不必扭緊，將小車主動(dòng)輪用液壓千斤頂支離路面，掛低速檔，漸漸地轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸使傳動(dòng)軸和支架全自動(dòng)找正，隨后再將支架固定不動(dòng)地腳螺栓扭緊。

二、變速箱

功能：1，保持調(diào)速變矩。2，保持小車倒駛。3，必需時(shí)終斷驅(qū)動(dòng)力傳送。4，保持驅(qū)動(dòng)力輸出。

因?yàn)樽兯傧浞殖蒑T、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，依照手動(dòng)式和全自動(dòng)二種狀況歸類，手動(dòng)變速器更為普遍，自動(dòng)變速箱已比較廣泛而且有替代手動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì)。盡管種類不一樣、構(gòu)成不一樣。但作用基本上一樣。顯而易見自動(dòng)變速箱構(gòu)造更加繁雜、科技含量更高、實(shí)際操作更加簡(jiǎn)單、價(jià)錢比較價(jià)格昂貴、檢修比較麻煩。對(duì)變速箱的規(guī)定：1，能避免變速箱全自動(dòng)換檔和全自動(dòng)脫檔。2，能確保變速箱不容易另進(jìn)2個(gè)擋位。3，能避免誤掛換擋。萬(wàn)向齒輪傳動(dòng)

功能：在車上一切一對(duì)斜齒齒輪交角和相對(duì)常常產(chǎn)生變化的傳動(dòng)軸中間傳送驅(qū)動(dòng)力。

3.充分考慮傳動(dòng)裝置的辦公環(huán)境是如何的，是不是有高溫、、水淋、有機(jī)化學(xué)浸蝕等極端自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的危害，依據(jù)應(yīng)用自然環(huán)境的不一樣挑選相對(duì)種類的萬(wàn)向節(jié)連軸器。安裝部位是不是有限定。實(shí)際安裝長(zhǎng)短多少錢，是不是必須伸縮式。規(guī)定伸縮式時(shí)，萬(wàn)向節(jié)連軸器短情況下向外的伸展量多少錢。針對(duì)不用伸縮式的萬(wàn)向節(jié)連軸器務(wù)必考慮到徑向規(guī)格偏差的賠償，應(yīng)明確在系統(tǒng)軟件中開展賠償?shù)牟课弧?

4.必須了解萬(wàn)向節(jié)連軸器兩邊規(guī)定的連接方式和實(shí)際的安裝規(guī)格，及其要掌握是否安裝固定支架等要求