廢舊鉛酸電池回收價格表

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廢鋰電池正負極回收設(shè)備特點：

對于粒徑為0.125~0.250 mm且銅、鋁品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)銅、鋁與正負極材料間的有效分離，當(dāng)氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬銅、鋁的回收率可達92.3%，品位達84.4%

該設(shè)備主要用于鋰離子電池生產(chǎn)廠家，對報廢正負極片中的正負極材料進行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設(shè)備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。

雖然丟棄已經(jīng)很少出現(xiàn)，但目前鉛蓄電瓶的回收環(huán)節(jié)還處于一個無序的狀態(tài)。雖然國家出臺了一些相關(guān)的法律和規(guī)定，但是法律執(zhí)行層面相對較差，這也造成了回收環(huán)節(jié)成為鉛蓄電瓶污染的重災(zāi)q區(qū)。國外有些國家提出了蓄電瓶只有使用權(quán)沒有擁有權(quán)的做法，通過一些經(jīng)濟上的懲罰性措施來強制使用者將鉛蓄電瓶統(tǒng)一交回生產(chǎn)廠處理，但是在國內(nèi)推進這種措施還是不太現(xiàn)實的，因為這種模式會加重企業(yè)的運營負擔(dān)。廢鋰電池正負極回收設(shè)備工作原理：基于鋰電池正負極結(jié)構(gòu)及其組成材料銅、鋁與正負極材料的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池正負極組成材料進行分離與回收。

在人們享受著電動車之便捷的同時，一個隱性的問題也悄悄顯現(xiàn)，那就是95%電動車使用鉛酸電瓶，內(nèi)部極板因反復(fù)充放電而產(chǎn)生硫化物晶體，其實際使用時間大大低于設(shè)計壽命，頻繁更換電瓶不但加重消費者負擔(dān)，而且更換下來的電瓶廢棄后亦容易造成嚴重的環(huán)境污染。由于鉛酸蓄電瓶具有種種優(yōu)勢，據(jù)預(yù)測，今后的幾十年內(nèi)，回收廢舊電瓶在多個領(lǐng)域的應(yīng)用仍無可替代。而另一方面，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有極高的回收價值。

運用高科技手段，改善鉛酸蓄電瓶的工作性能，延長蓄電瓶使用壽命，不失為一種節(jié)約資金和能源，減少環(huán)境污染的有效途徑。利用鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)對廢舊電瓶進行復(fù)原，平均綜合成本不到購新電瓶的1/4，另外，還有汽車、通信、電腦等領(lǐng)域使用的大量的鉛酸電瓶?？梢灶A(yù)見，這是一個巨大的市場，比經(jīng)濟效益更重要的是，它可以使來自鉛酸蓄電瓶生產(chǎn)、使用以及廢棄電瓶對環(huán)境的影響減少60%以上，還可以節(jié)約大量的電力、能源、各種生產(chǎn)資料。每個電池的電壓是2V，通常汽車上所用的電瓶是將六個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組，且鉛蓄電池可反復(fù)充電和放電，也叫做二次電池。