特別是在路基中埋設(shè)的各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成損壞。在地下通信管道深度不足的情況下，應(yīng)調(diào)整排水管或涵洞頂部的位置，調(diào)整柱的位置，改變柱的固定方式。

     當(dāng)列太深時(shí)，不允許將列拉出并修正。它需要把所有的部分都拉出來(lái)，重新壓緊地基，然后進(jìn)入或調(diào)整柱子的位置。橋護(hù)欄應(yīng)該安裝法蘭。應(yīng)注意法蘭的位置和柱頂標(biāo)高的控制。

     漸變段和端柱的安裝是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。柱的位置和高度應(yīng)嚴(yán)格控制，在施工中應(yīng)注意拋物線形。在安裝B座、波束和尾端后，可在調(diào)整柱后安裝托架塊。通過(guò)連接螺栓固定在波束和柱之間的托架塊。在擰緊螺栓之前，應(yīng)調(diào)整支架，以防止塊被準(zhǔn)確放置。

     波紋梁通過(guò)拼接螺栓連接在一起，并通過(guò)連接螺栓固定在支架上。路基護(hù)欄和波束的重疊方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。圈的方向應(yīng)該與驅(qū)動(dòng)方向相同。在安裝過(guò)程中，波束應(yīng)不斷調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊連接螺栓和剪接螺栓，使波束的長(zhǎng)圓形孔及時(shí)調(diào)整，使其形成光滑的線型，避免局部凹凸。6m開(kāi)始,寬到構(gòu)成"帶窗",但要注意一般窗戶的尺寸采用通寬的帶窗時(shí),左右隔壁房間的隔聲問(wèn)題以及推拉窗扇的滑動(dòng)范圍問(wèn)題,也要注意一般窗戶的尺寸全開(kāi)間的窗寬會(huì)造成橫墻面上的炫光,對(duì)教室、展覽室都是不合適的。當(dāng)護(hù)欄的對(duì)準(zhǔn)令人滿意時(shí)，螺栓必須后擰緊。

有些廠家為了節(jié)省成本使用比較劣質(zhì)的螺絲來(lái)組裝鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄，這樣必然會(huì)造成很大的安全隱患啊，而且不同的配件需要針對(duì)性的使用不同的螺絲。比如現(xiàn)在市面上使用的較多的拉伸料的固定座，這個(gè)固定座標(biāo)準(zhǔn)的配備的螺絲是不銹鋼的拉鉚螺絲，拉鉚和管壁固定在一起然后螺桿扭進(jìn)去，這樣安裝很穩(wěn)固，強(qiáng)度也是經(jīng)過(guò)國(guó)家檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)過(guò)的。安裝交通護(hù)欄能夠起到很好的阻隔以及保護(hù)作用，確保車(chē)輛在遇到緊急事故的時(shí)候多一點(diǎn)緩沖也多一重防護(hù)，還能夠讓道路的建設(shè)變得更加科學(xué)，合理地區(qū)分雙向車(chē)道，保證安全，在城市建設(shè)中，隨處能夠看到這類交通護(hù)欄的出現(xiàn)，也具有普及的必要。

在進(jìn)行鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要有合理的布局，不能因?yàn)楣?jié)省材料就對(duì)鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄采取大分割的做法。要確保陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的每個(gè)立柱之間的跨度在1200毫米以內(nèi)，確保其高度要大于等于1200毫米。

鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄一定要保證牢固的固定，在一般的情況下，鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄是在水泥墻上進(jìn)行固定的，把鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄使用的膨脹螺絲在混凝土里面進(jìn)行固定。

鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄需要按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)，在驗(yàn)收的過(guò)程中也要按照一定的相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，這樣才能為以后的使用創(chuàng)造良好的保證。