廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。澳大利亞雙清價(jià)格價(jià)格

  結(jié)關(guān)就是清關(guān)，又叫通關(guān)，國(guó)際快遞快件清關(guān)出現(xiàn)延誤時(shí)，要先跟國(guó)外收件人核實(shí)下國(guó)際快遞貨物清關(guān)情況,清關(guān)有問題的話，當(dāng)?shù)貒?guó)際快遞都會(huì)聯(lián)系收件人，并告知相關(guān)清關(guān)問題.

   出現(xiàn)清關(guān)延誤的情況有很多，建議你：你跟收件人聯(lián)系下，看當(dāng)?shù)貒?guó)際快遞公司有沒有通知收件人去協(xié)助清關(guān),并核實(shí)情況；繼續(xù)咨詢國(guó)際快遞，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)肯定會(huì)通知當(dāng)?shù)貒?guó)際快遞的，貨物交給我們,我們有義務(wù)幫你跟進(jìn)貨物情況,只是有可能當(dāng)?shù)貒?guó)際快遞公司回復(fù)問題會(huì)比較慢，因?yàn)殚_查詢后，他們分配客服跟進(jìn)，加上有時(shí)差等問題跟收件人聯(lián)系，這樣核實(shí)問題比較快.

  普及一下海運(yùn)流程:

  請(qǐng)至少在出貨前一周確認(rèn)價(jià)格并安排訂艙，特別是在旺季的時(shí)候，提前兩周，訂艙宜早不宜遲，到時(shí)候如果貨還沒好，可以延遲到下水，但是等截關(guān)前一兩天再去訂艙的話，90%是沒有理想的艙位了，要么就很貴，要么就船期不合適。

  訂艙拿到所以，通常這個(gè)時(shí)候貨代會(huì)告訴你截貨物 / VGM時(shí)間，如果不能及時(shí)提供，大家千萬不要懷疑是貨代為難你，貨代是在合理的給你安排貨運(yùn)，無法及時(shí)提供時(shí)，可以跟貨代說，他們會(huì)提前向船司申請(qǐng)延遲截貨物/VGM時(shí)間到晚，當(dāng)然的還是貨代給你的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前，提前跟國(guó)外客戶確認(rèn)到所有收貨人信息，以及特殊要求，比如：申請(qǐng)多久免柜期是否有要求，是否要求顯示目的港代理等等。

   接下來就是確認(rèn)做柜時(shí)間了。做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港， 做柜后，有了柜封號(hào)信息，也有了VGM數(shù)據(jù)，就及時(shí)提供貨物，東南亞、中東、非洲、澳新、中南美，這些點(diǎn)一般都是截關(guān)前一天要提供貨物以及VGM，像去美國(guó)、歐洲，日本以及部分中東、部分經(jīng)美國(guó)到中南美的點(diǎn)，都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的，因?yàn)槟康母垡笠峁〦NS、AMS資料。

  如果超過了船司提供的截這些文件的時(shí)間點(diǎn)，輕則產(chǎn)生遲貨物費(fèi)至少RMB450/票，重則上不如期的航班在碼頭擱置，產(chǎn)生倉柜租費(fèi)用，這些由于貨主自身原因產(chǎn)生的額外費(fèi)用，都將有貨主自己承擔(dān)。另外貨物都是一次性提供貨物，提交船司后再更改必定產(chǎn)生費(fèi)用，如果快到港或者到港了還需要改提單，除了費(fèi)，船司還極有可能收取罰金，很貴。所以，大家是一次性提供正確的貨物，萬一要更改也盡量的早。澳大利亞雙清價(jià)格

  廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。澳大利亞雙清價(jià)格服務(wù)熱線

另外，你要分清，你到底是要雜貨船，還是散貨船，（前者可以是集箱無法裝下的東西，后者則是大規(guī)模干散貨，各種礦石，糧食，，當(dāng)然也有些貨物3者都可以裝）。

散貨一般只能租整條船（期租承租都是整條船，所以，你確定你的貨量能裝滿一條船，否則沒人和你談）所以，一般都是通過經(jīng)紀(jì)商Broker成交。

集箱船（Cargo Liner)都是定班定期定路線的。就像公交車。散貨船沒有的，像出租車。

但是雜貨船則2者都有，雜貨船中有定班船，(Tramper好像是這個(gè)英文詞？）置于有無自裝卸設(shè)備(Geared Vessel)不是3者的主要差別，集箱船中有自裝卸設(shè)備的船在拉美,西非等港口條件不佳的航線很吃香。