航空對接插座機械參數(shù)

航空插頭中接觸壓力是一個重要指標，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量。在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測量接觸壓力是相當困難的。因此，往往通過單腳分離力來間接測算接觸壓力。對于圓形接觸對，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標準插針來檢驗陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標準插針的直徑是陽接觸件直徑的下限取－5μm ?？偡蛛x力一般是單腳分離力上線之和的兩倍?？偡蛛x力超過50N 時，用人工插拔已經(jīng)相當困難了。當然，對一些測試設(shè)備或某些特殊要求的場合，可選用零插拔力航空插頭，自動脫落航空插頭等等。

航空對接插座

相對濕度大于80% ，是引起穿的主要原因。潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴散，容易使絕緣電阻降低到MΩ 級以下，長期處在高濕環(huán)境下，會引起物理變形，分解、逸出生成物，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)及電解、腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的電連接器，常常要考慮潮濕、水滲和污染的環(huán)境條件，這種情況下應(yīng)選用密封航空插頭。對于水密、塵密型電連接器一般采用GB4208 的外殼防護等級來表示。

航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導段插入插座內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)插頭，待五鍵位定位后，再順時針旋轉(zhuǎn)螺帽，三卡釘迅速進入三曲線槽內(nèi).再旋轉(zhuǎn)120°左右就會聽到“咔噠”響聲，這時候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時針旋轉(zhuǎn)，插頭和括座就會很利的分離。連接器接線時，必須按對應(yīng)的接點序號端接。