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浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車常見的電池故障

電動觀光車中經(jīng)常見到故障的排查及處理電池鼓殼電池變形、鼓殼的原因有：

(1)在電動觀光車中，出現(xiàn)一組電池同時變形的情況，首先測試電池的電壓，如果電壓基本正常，說明沒有發(fā)生短路，變形是過充電產(chǎn)生"熱失控"所致。皮卡巡邏車廠浙江專特車輛銷售公司與您分享冬季電瓶車保養(yǎng)小常識冬季電池保養(yǎng)維護需知。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高(高于44.7V以上)無過充電保護或涓流轉(zhuǎn)換點電流偏低者(低于0.3A以下)要便更換與充電參數(shù)適合的充電器。

(2)一組電池中只有1只或2只電池變形存在以下的可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形的情況，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。3、不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，長期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電。若無異常則不屬于電池問題。"落后"電池的檢查與處理。

首先將電池進行一般性的維護充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的"落后"電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到流動電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時注意電池的溫度不要超過50℃，充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。通常球場上都會有標(biāo)示牌指示球車行駛及停放的區(qū)域，球員應(yīng)嚴格遵照執(zhí)行。放電過程中測量單格電壓的數(shù)值。若放電時間達不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時間與正常電池相差較大者，則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作，直到符合要求為止。

電動車的手工清洗

在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。用水管將松動的臟物沖掉;用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓;不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

電動老爺車選購之時還得注意其底盤的考量

確認廠家在底盤結(jié)構(gòu)上：

1.是否采用優(yōu)越的汽車底盤技術(shù)；

2.底盤材質(zhì)目前國內(nèi)常見為鋼焊結(jié)構(gòu)，而同樣的鋁合金底盤比鋼質(zhì)底盤重量減輕三分之一，減震效果好而且不生銹。同等的配置場地路口下續(xù)航里程數(shù)較鐵底盤的多20KM以上；

3.檢查焊縫，雖然成品車難以檢查，但通過肉眼可考究的主要有外觀為焊縫寬度，高度，寬窄度、有無折口、錯口、焊縫表面缺陷等，一般目測。