選擇軸承的精度、游隙、與軸及輪轂的配合，潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法

1. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定滾動(dòng)軸承按尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度分為0-普通級(jí)、6-、5-精密級(jí)等，起重機(jī)采用的軸承-含車輪軸承全部為0-普通級(jí)，凡0級(jí)的在軸承型號(hào)上不標(biāo)注公差等級(jí)。2. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定滾動(dòng)軸承的游隙等級(jí)分為C1、C2、0、C3、C4、C5共五級(jí)，起重機(jī)采用的軸承-含車輪軸承全部均為0級(jí)，凡0級(jí)的在軸承型號(hào)上不標(biāo)注游隙組的代號(hào)。起重機(jī)桅桿的安全操作事項(xiàng)1．各種桅桿式起吊機(jī)具，要嚴(yán)格按其使用性能和要求進(jìn)吊運(yùn)作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，以免發(fā)生危險(xiǎn)。滾子軸承有一定的游隙，過(guò)盈配合安裝時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高時(shí)，都會(huì)引起游隙的變化，對(duì)軸承的使用壽命有影響。對(duì)于非調(diào)整式軸承（如深溝球軸承、圓柱滾子軸承），內(nèi)部游隙均由軸承制造廠選配，使用過(guò)程中不再進(jìn)行游隙的調(diào)整.

起重機(jī)修理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)主動(dòng)車輪組軸和車輪的配合方式一般分為兩種：圓柱孔配合和圓錐孔配合。下面將對(duì)這兩種配合方案的優(yōu)缺點(diǎn)和修理方法進(jìn)行論述。

圓柱孔配合方案

車輪于軸采用圓柱孔配合方案，軸兩端用兩對(duì)圓錐滾于軸承支撐，圓錐滾子軸承“背靠背”安裝，軸承壓力中心遠(yuǎn)離，增加了軸的外伸端剛性。軸承依靠圓螺母和端蓋實(shí)現(xiàn)軸向定位，安裝時(shí)可選定軸的一段為游動(dòng)端，游動(dòng)端成外圈與端蓋件預(yù)留0.2~0.4間隙，保證軸系零件在升溫時(shí)可自由伸縮。E（其中Ф100m6為配合部位軸的尺寸公差）、Ф180H70。軸承軸向游隙可通過(guò)圓螺母進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于低速有沖擊、溫升不大情況下使用的車輪組，可采用無(wú)游隙預(yù)安裝，通過(guò)圓螺母和軸承建的墊片產(chǎn)生預(yù)緊力預(yù)緊軸承，提高軸的旋轉(zhuǎn)精度。

車輪組更換

（1）卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。

（2）卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。

（3）用起重機(jī)的起重螺桿或千斤頂把起重機(jī)橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右，撬動(dòng)車輪組并沿軌道面將它拉出來(lái)以便卸下更換。

（4）把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動(dòng)車輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上。

（5）推入車輪組靠近安裝位置，調(diào)整千斤頂使車體緩慢下降，穿人緊固螺栓，擰上螺母，確保安全。

（6）適當(dāng)緊固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓，交替進(jìn)行，在緊固的同時(shí)扳動(dòng)車輪，檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。

（7）對(duì)準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。

（8）一切正常后，將車體落下。

起重配件車輪組的安全使用特點(diǎn)

起重配件車輪組是起重設(shè)備必備的部件，一般車輪在起重行業(yè)應(yīng)用中有兩種類型，分別是分鍛鉤和板鉤。新投進(jìn)使用的吊鉤必須具有質(zhì)量合格等技術(shù)證實(shí)文件，否則應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。

在起重行業(yè)應(yīng)用中車輪組的材質(zhì)應(yīng)采用低碳振靜鋼或低碳合金鋼制作。負(fù)荷試驗(yàn)，人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷；車輪組應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不 脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗(yàn)裝置；進(jìn)行高空施工中車輪組卸往檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的0.25%。車輪組的表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、 銳角、毛刺、裂紋等；標(biāo)記及文件檢驗(yàn)，包括合格證，額定起重量，生產(chǎn)廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志，生產(chǎn)編號(hào)等。起重機(jī)主動(dòng)車輪的結(jié)構(gòu)形式是比較典型的輪系零件，通過(guò)電機(jī)、齒輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)件帶動(dòng)車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)大車的進(jìn)行。

起重配件車輪組是起重機(jī)械中使用多的取物裝置，是起重機(jī)械上重要的起升設(shè)備之一，所以對(duì)他的質(zhì)量要求是非常高的，常見(jiàn)的吊鉤類型有兩種，那就是單鉤與雙溝，車輪組的材質(zhì)和要求在起重行業(yè)應(yīng) 用中其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。車輪組的構(gòu)造尺寸已有國(guó)建標(biāo)準(zhǔn)，在一般情況下?？梢愿鶕?jù)起重量的大小和工作類型的不同直接按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選取。起重配件車輪組的保養(yǎng)工作非常重要，這不僅關(guān)乎著車輪組的性能與損耗，同時(shí)也是能否正常作業(yè)的保障。重工業(yè)施工中車輪組在使用中一旦斷裂，容易造成事故，在使用時(shí)一定要嚴(yán)格按規(guī)定使用，不得超負(fù)荷使用。對(duì)于沒(méi)有載重標(biāo)記的吊鉤，不可隨便使用。對(duì)于經(jīng)常使用的車輪組要進(jìn)項(xiàng)定期檢查， 當(dāng)?shù)蹉^斷面磨損達(dá)到10%時(shí)，就需要進(jìn)行報(bào)廢處理。