膠條訂購唇邊長度、薄厚應(yīng)適當(dāng)，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導(dǎo)致玻璃得不到良好的引導(dǎo)和密封，產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導(dǎo)槽，因此，導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計出相應(yīng)結(jié)構(gòu)，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導(dǎo)槽內(nèi)，防止其脫出；是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。

車窗密封條多久更換

硅膠密封條還能粘合在表面光滑的材質(zhì)上，因為它的抗震和防水性能都很高，汽車密封條按膠料復(fù)合結(jié)構(gòu)分類可分為純膠密封條——由單一膠種構(gòu)成；二復(fù)合密封條——由密實膠和發(fā)泡海綿膠構(gòu)成，經(jīng)常在密實膠內(nèi)部在軸線方向包含金屬骨架材料；三復(fù)合密封條——由兩種密實膠(其中一種為淺色)和海綿膠構(gòu)成，通常在密實膠內(nèi)部包含金屬骨架和增強(qiáng)纖維。

密封膠條用于雨刮膠條的涂層有兩種和水基礎(chǔ)溶劑，往往采用石墨做固體潤滑材料。

以水為溶劑，石墨為固體潤滑成分的涂層技術(shù)成熟于1980年代，特點(diǎn)是易于生產(chǎn)，環(huán)保。但固化后涂層容易遷移，要想得到高質(zhì)量的涂層質(zhì)量，要比較復(fù)雜的預(yù)處理和加工設(shè)備，如膠條表面等離子化，烘干，涂層碾壓等。抗磨損不是很理想。新的涂層產(chǎn)品是以石墨和PTFE為固體潤滑成分，和膠面結(jié)合力強(qiáng)?？鼓p、抗拉伸，抗腐蝕和老化。涂層的效果相關(guān)實驗，除了標(biāo)準(zhǔn)的雨刮系統(tǒng)刮擦效果和環(huán)境試驗、壽命試驗，還有抗老化試驗、氙氣試驗、抗化學(xué)溶劑試驗、劃痕試驗、和玻璃的磨損試驗、冷凍試驗和潤滑效果的TANNERT試驗（測量橡膠和玻璃的摩擦系數(shù)）。