NTN軸承的油膜潤(rùn)滑更換的具體步驟

油膜油的潤(rùn)滑管理很重要，不容忽視，詳細(xì)介紹如下文：引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤(rùn)滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤(rùn)滑管理，防止NTN軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動(dòng)部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率;節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤(rùn)滑管理工作的主要任務(wù)。清潔環(huán)境用軸承此軸承是為滿足半導(dǎo)體、液晶、電子產(chǎn)品等的制造/搬運(yùn)設(shè)備及真空機(jī)械等所要求的低塵環(huán)境下產(chǎn)品。

　　1、潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職潤(rùn)滑技術(shù)管理人員，制訂潤(rùn)滑管理制度，進(jìn)行潤(rùn)滑技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。

　　2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤(rùn)滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對(duì)油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。

　　3、定時(shí)、定位抽取運(yùn) 行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類(lèi)別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)。進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)的油中含水量超過(guò)0.1％時(shí)，機(jī)械磨損急劇增加;超過(guò)0.5％時(shí)的潤(rùn)滑狀況將是很危險(xiǎn)的。作好檢測(cè)記錄。

4、分析比較每次檢測(cè)記錄，對(duì)不良的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，制訂出改進(jìn)或防患措施。對(duì)系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報(bào)警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤(rùn)滑事故的發(fā)生。

現(xiàn)將鋼輪行走NTN軸承處油封漏油時(shí)更換油封的具體步驟分述如下：

　　1、松開(kāi)振動(dòng)馬達(dá)的四顆固定螺栓，并把振動(dòng)馬達(dá)卸下(不必拆卸馬達(dá)上的膠管);

　　2、松開(kāi)馬達(dá)座上的七顆固定螺栓，并把馬達(dá)座卸下;

　　3、松開(kāi)支承板與行走軸承座上的八顆固定螺栓及支承板與前機(jī)架連接的螺栓，把支承板連同減震器、支架一起卸下;

　　4、松開(kāi)SKF軸承擋板上的八顆固定螺栓，并把擋板卸下;

　　5、尋找一塊直徑小于NTN軸承內(nèi)圈的墊板，墊在外軸承座的軸頭上;

　　6、將左端蓋拆下，反面墊在墊板上，尋找七顆M12×70的螺栓，用于緊固左端蓋和行走軸承座;

　　7、按對(duì)角順序依次鎖緊圖中的七顆螺栓，即可將行走軸承座及SKF軸承一并拉出，把行走軸承座翻轉(zhuǎn)放平后，即可更換型號(hào)為φ180×220×18的骨架油封。

　　安裝時(shí)注意按照各個(gè)零件的拆卸順序，反序進(jìn)行安裝。在骨架油封及驅(qū)動(dòng)軸承座及外軸承座上均需抹上較多黃油，以免在壓裝時(shí)把油封損壞，導(dǎo)致再次漏油故障。

恩梯恩（NTN）與法國(guó)SNR Roulements聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了輪轂軸承。嵌入了高分辨率旋轉(zhuǎn)傳感器，以提高車(chē)輛的安全控制功能。能夠以更短的間隔檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，因此可在zui佳時(shí)機(jī)調(diào)整制動(dòng)力。

另外，還可更準(zhǔn)確地分別檢測(cè)左右輪的轉(zhuǎn)速，所以能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速差對(duì)旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑量快速做出預(yù)測(cè)。

在車(chē)軸軸承（輪轂軸承）上安裝了可精細(xì)控制ABS（防側(cè)滑裝置）和ESC（車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）的車(chē)輪旋轉(zhuǎn)傳感器。旋轉(zhuǎn)傳感器由檢測(cè)磁鐵NS極極性變化的磁傳感器，以及在圓周方向上N、S極按同一間隔交互磁化的磁編碼器構(gòu)成。只要車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，磁傳感器就會(huì)檢測(cè)出磁編碼器極互變化的狀況，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)用于車(chē)輛控制。NTN向心推力球軸承為非分離型軸承，鋼球與內(nèi)外圈接觸點(diǎn)相連成直線與徑向形成一個(gè)徑向接觸角。

如能對(duì)磁化曲線細(xì)化，提高對(duì)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)信號(hào)的分辨率，則有望實(shí)現(xiàn)更為精細(xì)的車(chē)輛控制。但還存在以下問(wèn)題，就是磁極微細(xì)化后，所產(chǎn)生的磁力就會(huì)變?nèi)?，從而無(wú)法準(zhǔn)確獲得旋轉(zhuǎn)信號(hào)。

此次開(kāi)發(fā)的軸承是通過(guò)融合兩公司的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，SNR公司提供了在不改變?cè)性O(shè)計(jì)的情況下可將磁編碼器的分辨率提高到原來(lái)40倍的磁傳感器技術(shù)，而恩梯恩則提供了包括可使傳感器的電子部件免受外部環(huán)境侵害的密封構(gòu)造在內(nèi)的第3代輪轂軸承技術(shù)。另外，還可通過(guò)AB相脈沖輸出來(lái)判斷旋轉(zhuǎn)方向。外形尺寸與原來(lái)的輪轂軸承相同，驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪均可使用。軸承是起重機(jī)械中總要的零部件，選擇優(yōu)質(zhì)的軸承是保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件起重作業(yè)是將機(jī)械設(shè)備或其他物件從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的一種工業(yè)過(guò)程。

SNR公司是總部位于法國(guó)Annecy市的軸承廠商。1880年開(kāi)始生產(chǎn)軸承，1946年被法國(guó)雷諾公司收購(gòu)，成為該公司的全資子會(huì)社。2007年3月底與恩梯恩締結(jié)了業(yè)務(wù)及資本合作關(guān)系。按照計(jì)劃，恩梯恩將于2008年3月底收購(gòu)SNR半數(shù)以上的。這樣，SNR將成為恩梯恩的聯(lián)合結(jié)算子公司。（3）其純量含量節(jié)制正在必然標(biāo)準(zhǔn)之下，最DA地削減設(shè)備噪聲對(duì)情況的污染。

正確的使用才能達(dá)到無(wú)憂運(yùn)行的效果，以下我們來(lái)了解一下NTN軸承預(yù)緊負(fù)荷常見(jiàn)問(wèn)題，以便讓您今后的使用一路暢通。NTN軸承壓入軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如進(jìn)口軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時(shí)也要控制好圓度，目前國(guó)內(nèi)很多廠家只對(duì)公差進(jìn)行控制，沒(méi)有對(duì)圓度進(jìn)行控制。各國(guó)對(duì)該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國(guó)工程機(jī)械與其他各國(guó)比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車(chē)與工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

因?yàn)檫M(jìn)口NTN軸承是產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)NTN軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專(zhuān)用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使NTN軸承產(chǎn)生導(dǎo)響。風(fēng)機(jī)軸承在使用中轉(zhuǎn)速和連續(xù)工作的情況較多，在選用風(fēng)機(jī)軸承時(shí)至少要選用P6級(jí)的公差等級(jí)和C3組的徑向游隙，較高精度等級(jí)和較大游隙的產(chǎn)品。

NTN軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，因此HAO是裝軸承前做動(dòng)平衡。有一些廠家為了裝配方便，裝配時(shí)在進(jìn)口軸承室內(nèi)涂上一些油或油脂起潤(rùn)滑效果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在軸承室內(nèi)積留較多，在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易沿著軸進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承室HAO是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在日本NTN軸承室內(nèi)有積留。食品機(jī)械用油脂封入軸承因加入了由USDAH1規(guī)格認(rèn)可的潤(rùn)滑油脂，故安全性高。

軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于ZUI佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

進(jìn)口軸承支承的附加密封裝置可以有效地使軸承在不受外界污物的良好前提下正常工作，但這種附加密封裝置會(huì)增大機(jī)械機(jī)構(gòu)的軸向尺寸，對(duì)軸承的使用和安裝帶來(lái)不便，同時(shí)附加密封裝置的密封機(jī)能經(jīng)常受到軸頸和殼體相配部位的加工精度及形位公差的影響，為此在結(jié)構(gòu)緊湊、密封要求嚴(yán)格的部位，如電念頭支承進(jìn)口軸承，已在量的使用帶密封的深溝球軸承。進(jìn)口軸承鋼球表面的圓度、波紋度、表面粗糙度是各軸承零件中對(duì)振動(dòng)影響最DA的因素，其次為內(nèi)圈及外圈溝道的形狀誤差及表面粗糙度，再次是軸承清潔度和潤(rùn)滑劑質(zhì)量。

NTN軸承的安裝是軸承性能與壽命的關(guān)鍵    NTN軸承是工程機(jī)械上的重要部件之一,NTN軸承的安裝不良會(huì)影響其使用效果,甚至造成工程機(jī)械設(shè)備的故障。如果NTN軸承NTN軸承在安裝時(shí)軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進(jìn)入,將使NTN軸承軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲與振動(dòng),甚至?xí)p傷NTN軸承滾道和滾動(dòng)體。所以在安裝NTN軸承NTN軸承前,必須確保NTN軸承安裝表面和安裝環(huán)境的清潔。此外，潤(rùn)滑對(duì)NTN軸承軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響。潤(rùn)滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成。NTN軸承潤(rùn)滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定。一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速;高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤(rùn)滑性能,增稠劑的耐水性決定潤(rùn)滑脂的耐水性。原則上,NTN軸承的潤(rùn)滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤(rùn)滑脂,也會(huì)因添加劑不同相互帶來(lái)壞影響。NTN軸承NTN軸承表面涂有防銹油,必須用清潔的或煤油仔細(xì)清洗,再涂上干凈或高速高溫的潤(rùn)滑油脂方可安裝使用。風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)葉、百葉窗、開(kāi)窗機(jī)構(gòu)、電機(jī)、皮帶輪、進(jìn)風(fēng)罩、內(nèi)框架、機(jī)殼、安全網(wǎng)等部件組成。全封閉軸承不須清洗加油。

NTN軸承安裝上了之后,如果不仔細(xì)進(jìn)行調(diào)準(zhǔn),校直可能導(dǎo)致軸承遭受另外的載荷,摩擦和振動(dòng)。這些可能加速疲勞和減少NTN軸承NTN軸承的使用壽命,并且可能會(huì)損壞其它機(jī)器零件的使用期限。此外,增加的振動(dòng)和摩擦可能極大增加能源消耗和過(guò)早的失效風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)防NTN軸承剝離維護(hù)重要作用NTN軸承的剝離損傷就是軸承在承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)外圈的滾道面或滾動(dòng)體面由于滾動(dòng)疲勞而呈現(xiàn)魚(yú)鱗狀的剝離現(xiàn)象。