【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。對于工作繁重、工作時間較長的用戶，可選用進口發(fā)動機，以減少故障率，提高其可靠性。

叉車的應用范圍比較廣泛，多用于貨場、車間、倉庫、物流中轉(zhuǎn)站、飛機場、車站等場所，叉車主要用于成堆、成箱貨物的運輸，它是倉儲物流行業(yè)常見的一種運輸工具。電動叉車有哪些優(yōu)點：

1、低廉的運行成本：隨著國際油價的不斷升高燃油叉車相比電動叉車的運行成本很低廉。電動叉車的使用壽命較長與相似的燃油叉車想比可節(jié)約成本70%。

2、低廉的保養(yǎng)成本：現(xiàn)在的電動叉車都采用交流馬達，叉車無需碳刷觸點的減除使電子部件的保養(yǎng)成本大大降低。無需更換電子的易損件所以電動叉車更為經(jīng)濟實惠。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。送檢需要資料（需全部加蓋公章）：廠內(nèi)機動車輛報檢單兩份、叉車合格證原件和復印件各一份、擁有權(quán)單位代碼證復印件一份、擁有權(quán)單位營業(yè)執(zhí)照復印件一份、不是法人直接辦理的需要提交委托書一份。

電動叉車的型號很多，有三支點電動叉車、四支點電動叉車，它主要是蓄電池供給動力，所以我們在操作中不能超負荷運作，不然會影響使用壽命。

1.電動叉車超負荷操作時，貨物與叉車會失去平穩(wěn)的狀態(tài)，難以操作。

2.超負荷時會大大增加事故發(fā)生率，極有可能發(fā)生人身傷的事故。

3.超載過多，容易引起叉車各機件損壞，會造成叉車顛覆，貨物摔壞，造成人身傷、叉車損壞和貨物破損等一系列事故。

4.叉車結(jié)構(gòu)受損，在超重狀態(tài)下，車架會產(chǎn)生變形，嚴重會斷裂，長期下去，必將造成結(jié)構(gòu)性故障。

5.影響操控，超重下叉車的轉(zhuǎn)動及制動性能會受到不同程度的影響，可能因為受力不勻，轉(zhuǎn)向時打飄，甚至翻車，而且剎車變得難以控制。

6.輪胎容易暴裂，當負荷過大時，輪胎變形將會增大，很容易從胎側(cè)較薄處發(fā)生爆裂現(xiàn)象，影響了安全。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。中國物流和采購聯(lián)合會研究所副所長孔德雷也表示，我國在自動化冷庫方面的技術(shù)已經(jīng)成熟，“很多專業(yè)從事冷庫設計和研究的企業(yè)，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成熟。

三支點電動叉車：

1、采用進口液壓站和變速箱以及進口的電控系統(tǒng)，性能。使整車扭矩大，爬坡力強，牽引力大，動力強勁，確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)的行駛。

2、免維護AC電機，確保電瓶的的使用壽命更長。

3、采用進口的AC電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作靈活輕便，噪聲低。

4、采用ZAPI行走電機電控以及布赫的油泵電機，使整車在上升下降和水平行走中平穩(wěn)安全，動力十足。

5、采用安全舒適的座椅，增加駕駛員的使用舒適度。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。否則，就會出現(xiàn)冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機構(gòu)的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

通常，采用水冷式或風冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結(jié)果導致油溫升高。

預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機排除。如，一臺CPCD60D型液力傳動叉車，工作一段時間后，變矩器驅(qū)動力不足，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重（液力變速器與動力轉(zhuǎn)向共同用1臺泵）；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風冷式油泠卻器的通風孔堵塞導致了油溫過高，疏通后故障被排除。又如，一臺K-702型裝載機冷卻機啟動后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過高。先檢查油量和油質(zhì)，結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；如，一臺TY220型推土機在作業(yè)時油溫報警器連續(xù)報警，同時發(fā)現(xiàn)變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)油位較低。后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器后，一切正常。