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發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 10:25  






隨著科技不斷運(yùn)用在車燈上,汽車車燈向智能化、人性化和舒適化方向發(fā)展?,F(xiàn)在為的一項(xiàng)車燈科技是叫AFS的前照燈系統(tǒng),這種前照燈的光可以隨道路和天氣狀況而調(diào)整變化。例如,在高速公路上需要長的超遠(yuǎn)光,以便在高速行駛時(shí),前方的障礙物能更早地被發(fā)現(xiàn)。這項(xiàng)智能主動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈藉由兩組獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計(jì),有一個(gè)中心光源,發(fā)出的光,提供的可見度。另外,還有一個(gè)小光源,可以照亮彎角處或道路邊的額外地方。如果保險(xiǎn)不保全,保足,出了事承只能啞巴吃黃連,自己承擔(dān)責(zé)任了。





動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是愛車的心臟,在長跑后,車主首先要檢查車輛的引擎機(jī)油、水箱液位。如果是自動(dòng)擋車型,還需檢查變速箱油是否缺失。

輪胎狀況

對(duì)輪胎的檢測時(shí),要先對(duì)輪胎進(jìn)壓測定,保持四輪同樣的胎壓;如果有某個(gè)輪胎胎壓異常低,則要仔細(xì)觀察輪胎是否有被扎穿,有的話要及時(shí)修補(bǔ)。

剎車系統(tǒng)

旅途中頻繁地剎車和充滿沙石的環(huán)境會(huì)嚴(yán)重磨損剎車系統(tǒng)。如果磨損超過了出廠下限刻度,或是在踩剎車時(shí)出現(xiàn)了嘶嘶的異響。






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一、彎道高宗旨·慢

過彎,和直線加速不一樣,同樣的車、同樣的彎,但每個(gè)人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強(qiáng)為之。

慢,是保障安全的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢,沒有你拐不過去的彎。

當(dāng)然,這個(gè)慢,是相對(duì)于自己過彎控制極限的,不是的車速慢。給自己的能力留有余量,給彎中萬一出現(xiàn)的各種變化留有余量,也就是給自己的安全空間,留有了余量。






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