數(shù)控車床根本構成

   數(shù)控車床由數(shù)控裝配、床身、主軸箱、刀架進給體系、尾座、液壓體系、冷卻體系、光滑體系、排屑器等部門構成。平行雙主軸數(shù)控車床數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種范例。

   立式數(shù)控車床用于反轉展轉直徑較大的盤類整機車削加工。臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類整機的車削加工。臥式數(shù)控車床按功效可進一步分為經濟型數(shù)控車床、通俗數(shù)控車床和車削加工中心。

數(shù)控車床

      在普通數(shù)控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高l級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。高速鋼i刀具耐高溫切削速度不到50m／min，碳化物刀具耐高溫切削速度可達100m／min以上，陶瓷i刀具的耐高溫切削速度可高達1000m／min。

操控邏輯不當導致加工精度反常

　　毛病現(xiàn)象：一臺上海機床廠家出產的加工中心，體系是Frank.加工過程中，發(fā)現(xiàn)該機床X軸精度反常，精度差錯i小為0.008mm，i大為1.2mm.毛病確診：查看中，機床現(xiàn)已依照要求設置了G54工件坐標系。在手動輸入數(shù)據(jù)辦法操作下，以G54坐標系運轉一段程序即“GOOG90G54X60.OY70.OF150；M30；”，待機床運轉完畢后顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的機械坐標值為（X軸）“-1025.243”，記錄下該數(shù)值。然后在手動辦法下，將機床點動到其他恣意方位，再次在手動輸入數(shù)據(jù)辦法操作下運轉剛才的程序段，待機床中止后，發(fā)現(xiàn)此時機床坐標數(shù)值顯現(xiàn)為“-1024.891”，同上一次履行后的數(shù)值比較相差了0.352mm.依照相同的辦法，將X軸點動移動到不同的方位，重復履行該程序段，而顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的數(shù)值都有所不同（不穩(wěn)定）。用百分表對X軸進行仔細查看，發(fā)現(xiàn)機械方位實踐差錯同數(shù)字顯現(xiàn)出來的差錯根本共同，從而以為毛病原因為X軸重復定位差錯過大。對X軸的反向空隙及定位精度進行查看，重新補償其差錯值，結果起不到任何效果。因而置疑光柵尺及體系參數(shù)等有問題?？?CRT報警信息，報警指示燈，電容器等元件變形煙熏燒焦，保護器脫扣等。但為什么發(fā)生如此大的差錯，卻又未呈現(xiàn)相應的報警信息進一步查看發(fā)現(xiàn)，此軸為筆直方向的軸，當X軸松開時主軸箱向下掉，形成了差錯。

　　毛病處理：對機床的PLC邏輯操控程序做了修正，即在X軸松開時，先把X軸使能加載，再把X軸松開；而在X軸夾緊時，先把X軸夾緊后，再把使能去掉。調整后機床毛病得以處理。