核心提示：對(duì)于法規(guī)的落實(shí)及執(zhí)行，各大主機(jī)廠廠家的落實(shí)很是徹底，新法規(guī)GB7258的推出也要求大大提高車輛的行車安全，尤其是對(duì)于制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間及制動(dòng)距離的要求也越來(lái)越高，但是很多人只是了解過(guò)這些測(cè)試項(xiàng)目，但要如何操做以及數(shù)據(jù)如何采集還都是空白。數(shù)據(jù)顯示，2010年，濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)配套領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為40%，而到了2013年，這一數(shù)字下滑至36。對(duì)于法規(guī)的落實(shí)及執(zhí)行，各大主機(jī)廠廠家的落實(shí)很是徹底，新法規(guī)GB7258的推出也要求大大提高車輛的行車安全，尤其是對(duì)于制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間及制動(dòng)距離的要求也越來(lái)越高，但是很多人只是了解過(guò)這些測(cè)試項(xiàng)目，但要如何操做以及數(shù)據(jù)如何采集還都是空白。

上周我們剛好有機(jī)會(huì)來(lái)到了重汽對(duì)新型車輛的制動(dòng)性能測(cè)試，尤其針對(duì)法規(guī)明令說(shuō)明的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行了測(cè)試。

調(diào)整車輛吃胎

第四種方法，比較難理解，就是改變車輛前輪的主銷后傾角，這個(gè)其實(shí)和調(diào)整前束的道理是一樣的，使得輪胎可以和地面的接觸面更多，防止輪胎磨損外側(cè)嚴(yán)重的問(wèn)題，通常也是的方法進(jìn)行改變。2）缺點(diǎn)（1）直接助力式電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的輔助動(dòng)力較小，難以用于大型車輛。第五種方法也是比較個(gè)例的，就是換輪胎解決，因?yàn)橛械某蕴ス收险娴目梢酝ㄟ^(guò)換胎解決，但是如果說(shuō)客戶來(lái)了，你說(shuō)換個(gè)胎就好了，可能很多客戶是沒(méi)法接受的，除非是有熟人朋友介紹過(guò)，或者了解過(guò)這方面的知識(shí)。

軌壓傳感器是一種閉環(huán)控制，

可以檢測(cè)到軌壓中壓力的大小，

從而把信號(hào)傳給ECU，電腦可以根據(jù)

共軌管中油壓做出精QUE的判斷。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速在1700rpm以內(nèi)

故障分析：故障碼顯示為P0192（共軌壓力傳感器信號(hào)丟失）；檢查信號(hào)線束，是否開(kāi)路或短路，檢查插接件，如果以上全部檢查還沒(méi)解決故障問(wèn)題，需要更換傳感器。