歐曼2019款法規(guī)版自卸車

歐曼2019款法規(guī)版自卸車在動力匹配上，既有全球動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機(jī)，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力，通過匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種產(chǎn)品解決方案。此外，福田戴姆勒汽車還推出iDE智慧診斷專家系統(tǒng)2.0版本，一旦卡友車輛出現(xiàn)故障，可通過車聯(lián)網(wǎng)實時獲取故障碼和運行參數(shù)。在用戶報修故障后，服務(wù)站可通過“福田e家”APP查詢用戶車輛故障原因、電路圖、維修工藝、配件明細(xì)、維修工時和故障案例等，對卡車故障進(jìn)行評估，實現(xiàn)更智能、更精準(zhǔn)、更的維修解決方案，從而達(dá)到不進(jìn)站快速完成維修的效果。

歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟

人性化設(shè)計上，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復(fù)雜路況的顛簸；安全方面，發(fā)動機(jī)制動 法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務(wù)的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟”，致力于以統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程，進(jìn)一步縮短服務(wù)半徑.

GTL是歐曼旗下很老的一款車型，其實到現(xiàn)在還有在使用也不是沒有它的道理。老平臺駕駛室制造成本低，當(dāng)然用戶有需求廠家給配EST駕駛室也是沒有問題的。而且渣土車要什么很豪華的駕駛室，基本功能能保證就行，很多用戶的用車?yán)砟钜彩悄苁t省。駕駛室內(nèi)部基本上有的配置都有，帶有基本調(diào)節(jié)功能的氣囊減震座椅。四副式方向盤，后面對稱儀表有四個實體表，其他的都在中間的液晶表里面。內(nèi)飾大量采用黑色的配色，也是為了凸顯車輛的實用本質(zhì)。

動力方面肯定是大部分人關(guān)注的一個點，所謂的康明斯X12發(fā)動機(jī)實際上就是ISG發(fā)動機(jī)，排量11.8升。功率360馬力，扭矩1900N.m。質(zhì)享版搭載的X12發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)只到國五，另外康明斯具備國六技術(shù)，展出的質(zhì)享版搭載國五應(yīng)該是和用戶需求有關(guān)。另外該發(fā)動機(jī)匹配了法士特的12擋變速器，這項配置應(yīng)該不用多說。后橋采用了青特生產(chǎn)的233輪邊減速橋，輪減橋采用奔馳技術(shù)，單車橋的承載能力10噸，并裝雙聯(lián)就是20噸。