衢州協(xié)大重工機械有限公司主營新型對輥制砂機、滾筒篩、振動篩、洗砂機、破碎機、皮帶輸送機等產(chǎn)品。

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制沙機減震方法有哪些

1、液壓支撐系統(tǒng)進行減震，在設(shè)備這種安裝液壓系統(tǒng)使系統(tǒng)和制砂機保持一體，這樣可以很有效的進行減震，液壓系統(tǒng)的減震效果顯著，低頻率的振動液壓系統(tǒng)會提供較大的阻尼，從而迅速緩解振動，振動頻率較高時，也可以提供顯著地減震效果。

  2、制沙機設(shè)備中原本是利用橡膠進行減震的，這樣的減震材減震效果不顯著，我們可以把橡膠更改為鋼絲繩，鋼絲繩的剛度不是很高，還可以充分的抵抗高低頻振動問題，而且非線性的鋼絲材質(zhì)具有一定程度的遲滯性，因而使得其隔振效果較好。例如操作平臺的高度、操作程序的合理化、操作界面的視覺效果、操作的安全性、維護的方便性、調(diào)整的方便性等。除此之外，與傳統(tǒng)的橡膠材質(zhì)相比，鋼絲繩具備有體積小、耐油、抗高溫、耐老化等的優(yōu)良特性，因而將其投入使用能夠更加充分的保障設(shè)備運行穩(wěn)定、可靠、安全。

3、制沙機的振動主要是發(fā)動機傳來的，我們可以從源頭上面解決，在發(fā)動機的機架上安裝減震材料，如橡膠或其他復合型材料等，從而加強設(shè)備的隔振效果。反擊式破碎機破碎的各種物料基本上都被一些灰塵，飲料液干物質(zhì)，廢紙，油漆等污染。另外，由于此種隔振裝置的結(jié)構(gòu)十分簡單、成本低廉、運行可靠安全，因此安裝操作簡單，并且能夠為企業(yè)節(jié)省成本投入。

針對高速鐵路對制砂機混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求設(shè)計生產(chǎn)的高速鐵路、高速公路砂石骨料生產(chǎn)線成品骨料，砂石級配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在3-5%以內(nèi)。特別是制砂機針對玄武巖破碎，根據(jù)多年現(xiàn)場施工經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)一般玄武巖生產(chǎn)工藝顎式破碎機－－圓錐破碎機－－反擊式破碎機生產(chǎn)出的石料，往往針片狀含量高，不能滿足高速公路或高速鐵路建設(shè)的需求，而且反擊式破碎機耐磨件極易磨損，十分不利成本控制。6、工作中要隨時注意河石制沙機的運轉(zhuǎn)情況,送料要均勻，以防阻塞悶車，不要長時間超負荷工作。針對這種情況，發(fā)現(xiàn)使用VSI離心沖擊破碎機（沖擊式制砂機）可以解決這一問題。使用VI系列沖擊式破碎機進行技術(shù)改造后，產(chǎn)品針片狀含量降為4.8%，與單獨用石英砂設(shè)備作為收尾的破碎工序的工藝線相比，產(chǎn)量提高30-35%；由于增加了破碎整i形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。與直接用反擊式破碎機作為收尾的破碎工序加工碎石相比，各設(shè)備易損件磨損降低25%；由于把圓錐破或反擊式破碎機作為二級破碎使用，而立軸沖擊破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。