鋼筋焊接網(wǎng)的縱筋與橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此與混凝土粘結(jié)錨固性好，承受的載荷能均勻擴(kuò)散分布，明顯提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震抗裂性能。據(jù)實(shí)際測(cè)試，道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng)，能夠減少75%以上的裂縫發(fā)生。使用鋼筋焊接網(wǎng)，可使工程施工變得快捷。只要將鋼筋焊接網(wǎng)按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現(xiàn)場(chǎng)裁剪，逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)。可節(jié)約工時(shí)50%-70%，大大加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。鋼筋焊接網(wǎng)主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、地下車庫(kù)、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。主要的應(yīng)用是撒用除冰鹽的橋面，也用于海洋橋梁的基礎(chǔ)。目前我國(guó)已達(dá)到實(shí)用化的階段，并已而在某些工程中開始使用，應(yīng)用前景廣闊。

鋼筋網(wǎng)主要應(yīng)用于煤礦巷道、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場(chǎng)跑道、隧道襯砌、建筑底板、屋頂、墻壁、地板、混凝土管道、樁等的防護(hù)加固。

鋼筋焊接網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)焊鋼網(wǎng)是一種新型、、的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼，可大大縮短鋼筋安裝時(shí)間，間距為50%-70%.比結(jié)扎網(wǎng)密度更大，焊接網(wǎng)的縱向加固與橫桿形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)共同發(fā)揮著粘結(jié)和錨固的作用。這有利于防止混凝土裂縫的發(fā)生和發(fā)展。路面、地板、地板的焊接網(wǎng)可使混凝土表面的開裂減少約75%.

混凝土路面伸縮縫不與固定結(jié)構(gòu)連接時(shí),可在相鄰結(jié)構(gòu)端部設(shè)置雙面焊鋼網(wǎng)或20%

當(dāng)混凝土路面伸縮縫不與固定結(jié)構(gòu)連接時(shí)，可在相鄰結(jié)構(gòu)端部設(shè)置雙面焊鋼網(wǎng)或20%?；炷谅访嬷饾u與橋梁連接，厚度約為橋面厚度的6、10倍。在橋頭搭便車時(shí)，應(yīng)搭設(shè)石板和混凝土板。面板之間設(shè)置一塊長(zhǎng)610mm的鋼筋混凝土表面過(guò)渡板。當(dāng)橋梁傾斜時(shí)，鋼筋混凝土板的尖銳部分應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)加固。 在混凝土面下，箱形結(jié)構(gòu)水平切割，頂面與底面距離小于400 mm或嵌入基層。應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂部和側(cè)面安裝雙面焊接鋼絲網(wǎng)。兩層鋼絲網(wǎng)上下表面厚度為1/4/3。 混凝土表面為圓管結(jié)構(gòu)，頂面與底面距離小于1200 mm。在結(jié)構(gòu)兩側(cè)，混凝土表面應(yīng)設(shè)置單層焊接鋼筋網(wǎng)，焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)位于表面頂部1/3厚度的1/4處。