廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。2km/h），滾筒表面為齒槽形式,其結(jié)構(gòu)緊湊,電力消耗小(電機(jī)功率≤2。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線規(guī)范操作步驟 

一、速度表檢驗(yàn)工裝夾具 

1當(dāng)指揮者屏提醒“前胎就為牌照”時(shí)，引車員檢車輛前胎停在速率臺(tái)子上，讓車前胎遮蓋住速率臺(tái)光電傳感器，當(dāng)指揮者屏提醒驅(qū)動(dòng)輪到位時(shí)，請(qǐng)依據(jù)車輛驅(qū)動(dòng)輪地理位置調(diào)節(jié)車輛，假如車輛為前驅(qū)車型，則車輛無(wú)需動(dòng)，立即測(cè)速度就可以，假如車輛為后驅(qū)車型，請(qǐng)將車輛的驅(qū)動(dòng)輪駛上速率臺(tái)，開展速度表的檢驗(yàn)。（二）有固定場(chǎng)所，有布局合理的停車場(chǎng)地、行車通道和檢驗(yàn)駐車制動(dòng)的坡道（只設(shè)摩托車檢測(cè)線的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不需設(shè)置此坡道），并按要求設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，不妨礙交通。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。n實(shí)用性強(qiáng)：采用“不停車”通過式檢測(cè)方式，對(duì)駕駛員操作要求低。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

車速數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，忽上忽下1.固定車速傳感器的機(jī)構(gòu)松動(dòng)

2.模塊內(nèi)元件性能下降設(shè)備過熱，檢測(cè)時(shí)間過長(zhǎng)立即終止檢測(cè)，等待設(shè)備溫度正常計(jì)算機(jī)提示找不到測(cè)控模塊1.模塊沒有供電或供電不正常

2.計(jì)算機(jī)的IP地址與模塊地址不符

3.模塊內(nèi)通訊不正常，更換模塊

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用?；性囼?yàn)方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動(dòng)阻力、空氣阻力和傳動(dòng)摩擦阻力三部分組成。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的滾筒具有高達(dá)0.9以上的附著系數(shù)，并由多孔高硬度的特殊材料砂粒粘結(jié)而成，在測(cè)試制動(dòng)力時(shí)，車輪將隨制動(dòng)力的增大逐漸“抱死”，理論及實(shí)踐證明；大制動(dòng)力發(fā)生在輪胎與滾筒間的線速度差(稱為“滑移率”)。

技術(shù)特點(diǎn):

1、我司生產(chǎn)的檢測(cè)設(shè)備制動(dòng)、輪重、側(cè)滑、車速等檢驗(yàn)臺(tái) ,均采用8毫米厚武鋼結(jié)構(gòu)鋼板(國(guó)內(nèi)均為6毫米厚鋼板),其強(qiáng)度高 ,承載質(zhì)里大于被檢車軸重，以確保檢測(cè)設(shè)備工作強(qiáng)度高,長(zhǎng)期使用和超載使用情況下不變形。

2、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)是汽車檢測(cè)線的主要設(shè)備，其內(nèi)在質(zhì)里尤為重要 .我司該產(chǎn)品其核心部件減速機(jī)(扭力箱)選用減速機(jī)系列產(chǎn)品中別的擺線針輪減速機(jī)，具有傳遞精度高,使用壽命長(zhǎng).噪音小的顯著特點(diǎn); 確保了制動(dòng)臺(tái)的使用精度,動(dòng)態(tài)零位誤差小于1.5% (F.S )優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求。3-92《汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸》、公部《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》（公交管[2004]115號(hào)發(fā)布）汽車分類中的車輛外廓尺寸測(cè)量的要求。

3.制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒粘砂，我司采用獨(dú)特的加工工藝，即在厚壁無(wú)縫鋼管外表面加工深度1.5- 2毫米的網(wǎng)狀凸凹槽, 經(jīng)酸洗磷化后粘砂，(其他廠家的工藝均是在滾筒表面焊接鐵絲網(wǎng)然后粘砂) , 我司制動(dòng)滾筒表面粘砂可確保十年內(nèi)不剝落,在此期間如有剝落我司免費(fèi)重粘砂。9、除生產(chǎn)用電爐子經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外，一切單位和各人不準(zhǔn)用電爐子，違者予以罰款。

4.車速臺(tái)滾筒經(jīng)動(dòng)平衡機(jī)上做別動(dòng)平衡。( 高于國(guó)標(biāo)6.3級(jí)):確保120km/h速度檢測(cè)臺(tái)體無(wú)明顯振動(dòng)。并采用日本歐姆龍轉(zhuǎn)速傳感器,以確保檢測(cè)精度.高于國(guó)標(biāo)。示值誤差<1%，( 國(guó)標(biāo)為 2% )