元一智能致力于車(chē)牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、車(chē)牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷(xiāo)售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

小編為您分享：

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)輛如何進(jìn)出？

1、進(jìn)出口就是兩種情況，一是固定車(chē)輛到達(dá)出口，然后讀卡并抓拍，二是有臨時(shí)車(chē)輛，讀卡并對(duì)比；

2、判斷是否有效，有效進(jìn)入下一步，無(wú)效，聯(lián)系人工處理；

3、開(kāi)閘，等待車(chē)輛駛出；

4、通過(guò)地感檢測(cè)，判斷是否落閘，出場(chǎng)完畢。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，太原車(chē)牌識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)，太原人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)，太原門(mén)禁系統(tǒng)，太原停車(chē)場(chǎng)道閘安裝，太原停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廠家，太原車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)，太原車(chē)牌識(shí)別通道閘，山西小區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格，山西車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)哪家好，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用原理

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是由觸發(fā)式和視頻流兩種模式來(lái)保證車(chē)輛的通行率，觸發(fā)式技術(shù)是指在路面埋置地感線圈，車(chē)輛進(jìn)出通過(guò)壓地感方式，由地感線給道閘信號(hào)，道閘抬桿放行，來(lái)保持通行效率;而視頻流是指在系統(tǒng)后臺(tái)選擇較佳的識(shí)別區(qū)域，設(shè)置好監(jiān)控區(qū)域，車(chē)輛進(jìn)出時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)到受監(jiān)控區(qū)域的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛的牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

由于私家車(chē)的不斷增多以及汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，所以車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將在現(xiàn)代化智能交通體系中發(fā)揮更重要的作用。而以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)的更加智能化和自動(dòng)化的系統(tǒng)能幫助我們解決更多的問(wèn)題，為我們的生活帶來(lái)便捷。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)流程車(chē)輛駛?cè)胲?chē)道，觸發(fā)地感；監(jiān)控?cái)z像機(jī)抓拍車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，管理軟件分析檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。

入口顯示屏顯示車(chē)輛有效期、余額，并顯示“歡迎光臨”等提示語(yǔ)；語(yǔ)音播報(bào)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)，歡迎駛?cè)耄坏篱l自動(dòng)開(kāi)閘放行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間，車(chē)輛駛?cè)?，道閘自動(dòng)下落。

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)整個(gè)過(guò)程無(wú)需停車(chē)，無(wú)需人員干預(yù)，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)開(kāi)關(guān)閘。監(jiān)控?cái)z像機(jī)抓拍車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，管理軟件分析檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)里”地感線圈”就是一個(gè)振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜?，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，這個(gè)線圈是一個(gè)振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個(gè)振蕩信號(hào)通過(guò)變換送到單片機(jī)組成的頻率測(cè)量電路，單片機(jī)就可以測(cè)量這個(gè)振蕩器的頻率了。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長(zhǎng)和匝數(shù)，對(duì)其使用什么材質(zhì)常常被設(shè)計(jì)人員忽視。當(dāng)工程進(jìn)行到實(shí)施階段，必須要考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。然而常規(guī)的導(dǎo)線在實(shí)際使用中，導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。