釋放煙霧當(dāng)鋰電池內(nèi)部短路已經(jīng)不可控時

釋放煙霧

當(dāng)鋰電池內(nèi)部短路已經(jīng)不可控時，電解液受熱氣化分解，終由于壓力太大導(dǎo)致電池外殼，高壓氣體從外殼處噴出，氣體很快擴(kuò)散到電池包薄弱處，在車內(nèi)、底盤可見煙霧。

如果發(fā)現(xiàn)電動汽車內(nèi)部出現(xiàn)不明煙霧，應(yīng)該立即停車并迅速離開，一般鋰電池從釋放煙霧到起火只有數(shù)十秒時間，煙霧中含有的電解液蒸汽、酸性氣體對人體有害，少量吸入會刺激呼吸道粘膜，大量吸入會導(dǎo)致。因此，在發(fā)現(xiàn)電動汽車出現(xiàn)冒煙的情況，一定要迅速遠(yuǎn)離事發(fā)地點，等待的消防力量去處理。

電動車出現(xiàn)下列三種情況,建議即時更換新電池

電動車出現(xiàn)下列三種情況，建議即時更換新電池： 1、電動車電池充電時，能清晰的感受到電池發(fā)熱嚴(yán)重 這是由于電動車電池到壽命終止時，正極會嚴(yán)重軟化（主要失效模式），活性物質(zhì)脫落，內(nèi)阻增加，極板中雜質(zhì)元素不斷溶出，使其充電時析氣率加大，效率變差，發(fā)熱量增加。這時，電動車電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了無論是城市生活還是農(nóng)村生活，現(xiàn)在我們的出行都高度依賴于交通工具，而對于交通工具的選擇，就完全根據(jù)個人的需求和經(jīng)濟(jì)能力，需要長途出行或有經(jīng)濟(jì)實力的一般會選擇汽車，而只是短途出行或經(jīng)濟(jì)水平達(dá)不到買車、養(yǎng)車，那么電動車就是很好的交通工具。

鋰電池出廠要經(jīng)過多道精密的生產(chǎn)流程

并且一塊合格的鋰電池出廠要經(jīng)過多道精密的生產(chǎn)流程，以及容量、電壓、內(nèi)阻、浸水、跌落、擠壓、等方面嚴(yán)苛的安全測試，這樣的電池才可以放心地投放到市場。

事實上，據(jù)數(shù)據(jù)表明，近年來不管是電動汽車用鋰電池，還是電動自行車用鋰電池，因安全性能、產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生的自燃、起火、事件發(fā)生率都在大幅下降。但由于市面上產(chǎn)品魚目混珠的數(shù)量較大，且多半采用的是質(zhì)量較差的鋰電池，相對更容易發(fā)生事故，這也給消費者留下了鋰電池不安全的錯覺。

鋰電池BMS保護(hù)板的劣勢

1，性能更好，特別是帶有軟件控制的鋰電池BMS，可以監(jiān)控管理保險絲，在異常的情況下，主動熔斷保險絲，來保護(hù)整體系統(tǒng)。

2，保險絲內(nèi)置，整體設(shè)計的美觀度好，減少了鋰電池組輸入輸出導(dǎo)線上的累贅。

劣勢

1，不便于更換。一旦出現(xiàn)異常，將保險絲燒斷后，需要拆解電池包，取出鋰電池BMS保護(hù)板后，才可以更換保險絲。更換保險絲，有可能會損壞鋰電池組。

2，保險絲會影響到保護(hù)板上周邊的元器件，如果保險絲被燒斷，出現(xiàn)零星的火花或是零星的雜物，掉在保護(hù)板上，會引起保護(hù)板上連鎖反應(yīng)，損害其他元器件，導(dǎo)致保護(hù)板不良。