【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

采用“U”形卡拼裝面板。面板每一邊肋上“U”形卡的間距不得大于0.3m，且每一短邊應(yīng)至少有兩個。同一拼縫上的“U”形卡不宜朝同一方向卡緊。

支撐施工

大體積混凝土模板支撐一般采用Φ28以上的鋼筋作倉內(nèi)斜撐，支撐間距以2m～3m為宜(當(dāng)采用3m澆筑層厚時支撐間距應(yīng)適當(dāng)加密)。

寬度小于3m的墩、墻、柱模板宜采用Φ48鋼管或方木等作倉外支撐

箱梁模板的簡單介紹。橋梁建設(shè)過程中需要大量模板，由于使用頻繁，所以架橋施工中多采用鋼結(jié)構(gòu)模板。起重設(shè)備多采用箱梁結(jié)構(gòu)形式，所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機系列產(chǎn)品。

側(cè)模共10套其中9套為標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模。標(biāo)準(zhǔn)側(cè)模在梁長方向分為四塊，中間兩塊長8米，兩端兩塊長8.3米。側(cè)模有復(fù)板模、翼模及桁架。可滿足31.5米和23.5米高粱。拆除中間一塊8米的側(cè)、翼模及桁架，可滿足預(yù)制23.5米高粱。

器件銹蝕嚴(yán)重

電動葫蘆、附著支座等缺少保養(yǎng)，銹蝕嚴(yán)重。

爬架上模板等材料堆積嚴(yán)重鋼筋、鋁模構(gòu)配件、螺桿等材料到處堆放于爬架之上，存在高空墜物和負荷超載的隱患。

外圍護高度低于操作面因為采用了鋁模，混凝土澆注完成后K板未能拆除，導(dǎo)致上面一道支座無處附著，從而影響爬架提升導(dǎo)致操作面高于防護。

此時需要加強班組協(xié)調(diào)作業(yè)，對支座處K板進行優(yōu)化，避免問題持續(xù)存在。

1、改進脫模劑成膜工藝，墻體鋁模涂刷脫模劑前首先清理干凈模板表面的混凝土浮漿，涂刷脫模劑后平放靜置2-3小時，使得脫模劑能在鋁模板表面充分成膜。

2、由商品混凝土廠家對混凝土配合比進行調(diào)整，適當(dāng)調(diào)整混凝土的配合比，調(diào)整混凝土中的外加劑含量，減少或去除引氣劑使用，使混凝土自身氣泡產(chǎn)生減少。

3、混凝土振搗間距不宜大于500mm，振搗要充分，振搗時間以混凝土表面呈水平不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泌出灰漿為準(zhǔn)