門(mén)禁通道閘系統(tǒng)具備的優(yōu)勢(shì)

1、簡(jiǎn)單易用?，F(xiàn)有門(mén)禁管理人員只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能上崗操作，通道閘維護(hù)人員能通過(guò)簡(jiǎn)單的幾步操作便找到故障所在，能快速方便排除。

2、技術(shù)先進(jìn)。采用目前流行的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，通道閘確保您的管理系統(tǒng)十年內(nèi)不會(huì)落后。

3、綜合成本低。單從安裝調(diào)試和布線來(lái)看，采用TCP／IP傳輸方式，可以減少一筆不少的投資，加上施工周期短，節(jié)省了線材和人工費(fèi)用，并且非常容易維護(hù)，因此，采用門(mén)禁通道閘系統(tǒng)，成本上更具優(yōu)勢(shì)。

大部分的老式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，只具備拍照、識(shí)別和時(shí)間換算功能。對(duì)于是否會(huì)出現(xiàn)重復(fù)車(chē)牌入場(chǎng)，車(chē)牌的真假，以及時(shí)間合理性都沒(méi)有相關(guān)的甄別能力，有的時(shí)候甚至連真牌照也會(huì)識(shí)別錯(cuò)。比如說(shuō)你的車(chē)牌明明滬字開(kāi)頭的，但卻識(shí)別成了蘇字開(kāi)頭的。停車(chē)費(fèi)也算錯(cuò)了，多收了不少錢(qián)。道閘采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪音、無(wú)污染等特點(diǎn)，同時(shí)道閘采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，安全可靠，限位。那么，這招對(duì)于老式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有用。對(duì)于加裝地面感應(yīng)線和地面雷達(dá)的新式系統(tǒng)有用嗎？記者也做了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)光靠手機(jī)是沒(méi)辦法了。因?yàn)檫@種新式系統(tǒng)必須是車(chē)到了門(mén)口，感應(yīng)到了車(chē)才能放行。

隨著停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也開(kāi)始應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)。不過(guò)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)內(nèi)只有幾家企業(yè)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，因此目前很多停車(chē)場(chǎng)使用的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)大多是從早期車(chē)牌識(shí)別技術(shù)照搬過(guò)來(lái)，而兩者在識(shí)別環(huán)境、識(shí)別角度、燈光環(huán)境、車(chē)輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對(duì)此不少停車(chē)場(chǎng)呼吁“私人訂制”的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車(chē)、免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率。而據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2015年年底，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求將超過(guò)37億元，而未來(lái)5年必將是停車(chē)場(chǎng)智能化改造的黃金時(shí)期。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是未來(lái)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)中的有價(jià)值的市場(chǎng)，隨著高清與智能的融合，車(chē)牌識(shí)別還能夠幫助我們解決更多生活中的問(wèn)題。