普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里?

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里？相信除有自駕游愛好，或者兼顧商務(wù)通勤的車輛以外；大部分上班族的車輛每年只是幾千公里而已，重點是這些車輛普遍沒有室內(nèi)停車的條件，輪胎要面對的是風雨侵蝕與溫度的影響。此類車輛的輪胎普遍≤6年即需要更換，那么就沒有選擇耐磨輪胎的必要性了；因為靜音型輪胎也能用到七八萬公里，在老化更換周期相同的前提下，為什么不選擇這種胎噪更低，且減振效果更好的輪胎呢。

車輪動平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項目

車輪動平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項目。動態(tài)平衡指車輪高速旋轉(zhuǎn)時，每個位置產(chǎn)生的離心力都是相同的，車輪會處于平衡的狀態(tài)中穩(wěn)定運行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導致車輪的某一位置質(zhì)量（重量概念）降低，比直徑線的對稱位置小的話，運行中產(chǎn)生的離心力就會“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會讓車輪顫動。如果行駛中在某一車速區(qū)間感受到了車輪振動（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測，同理四輪定位也是沒有必要的，因為這是種修復懸架系統(tǒng)的技術(shù)而不是保養(yǎng)項目。

一輛汽車由上萬個零件組成,即使發(fā)動機的功率再大,若沒有輪胎的

一輛汽車由上萬個零件組成，即使發(fā)動機的功率再大，若沒有輪胎的支持也寸步難行。由此看來，輪胎對于一輛車來說是非常重要的組成部分。但很多車主平時并不在意輪胎的使用狀況，去保養(yǎng)的時候甚至會懷疑汽修師傅給出的換胎建議。每個輪胎都有一個磨損標志，當輪胎的花紋磨損到這個高度，就說明已經(jīng)到了磨損極限，再使用會無法保證輪胎的抓地力，會出現(xiàn)雨滑、剎車距離延長的狀況。