空壓機(jī)保養(yǎng)的幾個(gè)方面

     1、軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。當(dāng)然出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。

      2、如果螺桿轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時(shí)則必須進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)可用噴涂的方式再上螺桿機(jī)床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不具備這樣的實(shí)力，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可用手工方式進(jìn)行修復(fù)，這需要知道該螺桿具體的型線方程，加工一模塊來進(jìn)行手工修復(fù)同時(shí)要設(shè)計(jì)一套的工裝來完成修復(fù)工作。

      3、一般來講，雙螺桿機(jī)頭即使用上十年以上（只要正常使用），其轉(zhuǎn)子的磨損并不明顯，也就是說其效率下降不會(huì)有太大。正常保養(yǎng)按25000小時(shí)~30000小時(shí)左右更軸承即可。

　　按壓縮次數(shù)方式可分為：單級(jí)壓縮機(jī)、兩級(jí)壓縮機(jī)、多級(jí)壓縮機(jī)。

　　按氣缸的布置方式可分為：立式壓縮機(jī)、臥式壓縮機(jī)、L型壓縮機(jī)、V型壓縮機(jī)、W型壓縮機(jī)、扇形壓縮機(jī)、M型壓縮機(jī)、H型壓縮機(jī)。

　　按氣缸的排列方法可分為：串聯(lián)式壓縮機(jī)、并列式壓縮機(jī)、復(fù)式壓縮機(jī)、對稱平衡式壓縮機(jī)——?dú)飧讬M臥排列在曲軸軸頸互成180°的曲軸兩側(cè)，布置成H型、D型、M型，其慣性力基本能平衡(大型壓縮機(jī)都朝這個(gè)方向發(fā)展)。

　　按照壓縮機(jī)的排氣zui終壓力劃分，可以分為：低壓壓縮機(jī)——排氣壓力在0.3～1.0MPa;中壓壓縮機(jī)——排氣壓力在1.0～10.0MPa;高壓壓縮機(jī)——排氣壓力在10.0～100.0MPa;超高壓壓縮機(jī)——排氣壓力在100.0MPa以上。

　　按照壓縮機(jī)排氣量的大小劃分，可以分為：微型壓縮機(jī)——輸氣量在1m3/min以下;小型壓縮機(jī)——輸氣量在1～10m3/min;中型壓縮機(jī)——輸氣量在10～100m3/min;大型壓縮機(jī)——輸氣量在100m3/min以上;

　　按照潤滑方式劃分，可分為：無油潤滑壓縮機(jī)、有油潤滑壓縮機(jī)。

　空壓機(jī)發(fā)生爆1炸的危險(xiǎn)因素

　　(1)空氣過濾器過濾效果不好?？諝庵泻瑝m量大易形成積炭，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。

　　(2)冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到爆1炸極，會(huì)發(fā)生燃燒和爆1炸。

　　(3)注油泵或潤滑油系統(tǒng)故障。潤滑油供油不足或中斷，壓縮機(jī)機(jī)械潤滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)爆1炸的點(diǎn)火源。