nm360耐磨板的組織試驗發(fā)現(xiàn)無論是磨球、鄂額板，述是錘頭等產(chǎn)品，鑄后在大于850℃取出空冷后都可得到以耐磨板為主的組織。金屬薄膜透射電鏡分析表明，該類耐磨板條中存在高密度的位錯，板條間含有奧氏體膜。也許很多人們都比較傾向于國際貨品，但是我們國內(nèi)的也是有好產(chǎn)品的。這種奧氏體膜中由于有較高的碳含量，具有高的穩(wěn)定性。正是這種耐磨板的形態(tài)，使該鋼具有良好強韌性配合。

　　NM360耐磨板的力學性能在處理后的試件上，截取各種性能試樣進行測試，測試結(jié)果見下面圖?，F(xiàn)在的科技一直在不斷的進步，因此我們所作用到的科技就是非常的先進。由工廠試驗圖中可知，新型耐磨板可在大尺寸范圍內(nèi)獲得較為均勻的力學性能，不僅具有高強度和硬度，而且還具有較高的韌性。該耐磨板還可通過碳、硅、錳3元素的合理調(diào)配，獲得不同的強韌性配合，足不同的使用工況。

錳13耐磨板一、脫脂鋼材及其零件在儲運過程中要用防銹油脂保護,一般合金在壓力加工時要用到拉延油,林件在切削加工時要接觸乳化液,熱處理時可能接觸冷卻油,零件上還經(jīng)常有操作者手上的油跡和汗跡,零件上的油脂還總是和灰塵等雜質(zhì)摻和在一起的。在直接還原方面，氣基豎爐法（Midrex，HYL）占據(jù)絕錳13耐磨板對優(yōu)勢，但是它們均需采用重整天然氣作為還原氣，因此只能在天然氣資源豐富并廉價地區(qū)發(fā)展。零件上的油脂不僅阻礙了磷化膜的形成,而且在磷化后進行涂裝時會影響涂層的結(jié)合力、干燥性能、錳13耐磨板裝飾性能和耐蝕性。二、涂裝前除銹、除氧化皮

鋼鐵熱加工時受氧化產(chǎn)生硬而脆的氧化皮,如熱軋鋼板、熱處理零件、鍛件、焊接件都會有氧化皮。此外鋼鐵在儲運過程中,接觸水或其錳13耐磨板他腐蝕介質(zhì),都極易出現(xiàn)一層黃銹。hardox450耐磨板具有良好的耐高溫和耐冷性，在不同的地區(qū)和環(huán)境下使用的時候其的質(zhì)量都是非常的好，在高溫中使用時候不會出現(xiàn)變軟現(xiàn)象，在寒冷的地方使用的時候不會出變脆現(xiàn)象。而這氧化皮和黃銹在涂層下時會加快鋼鐵的腐蝕速度。可見充分的除去鋼鐵表面的氧化皮和黃銹,對涂裝物得到有效保護是非常重要的。除銹方法就倆類,一是機械法,二是化學法。三、磷化處理

所謂磷化處理是指金錳13耐磨板屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸,發(fā)生化學反應而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機化合物膜層的一種表面的化學處理方法。所形成的膜稱為磷化膜。

錳13耐磨板支撐輥作為軋機的重要部件，不但應有好的抗斷裂性能，表面還需擁有良好的耐磨性。表面耐磨性的好壞不僅影響生產(chǎn)成本，而且還直接決定軋制產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是表面質(zhì)量。全國每年因磨損而消耗軋輥達上百萬噸，隨著中國工業(yè)的飛速發(fā)展，對支承輥的需求量日益增加。因此，提高支撐輥的磨損性能非常有必要。為提高其摩擦磨損性能，對不同溫度淬火處理的試樣進行磨擦磨損研究，以達到改善性能、提高壽命的目的。挖掘機鏟斗所需要的耐磨板按材質(zhì)還分為普通耐磨板、高錳鋼耐磨板、HARDOX耐磨板等，不同強度的耐磨板制作出來的鏟斗具有不同的工作能力：1。河南科技大學的學者運用掃描電鏡觀察Cr5鋼在不同淬火溫度下的顯微組織，通過洛氏硬度計和摩擦磨損試驗機分析淬火溫度對Cr5鋼摩擦磨損性能的影響。結(jié)果表明：Cr5鋼淬火后的基體組織是馬氏體，錳13耐磨板基體上會分布有未溶碳化物。隨著淬火溫度提升，未溶碳化物逐漸減少，淬火組織逐漸均勻化，但淬火溫度達到一定值(1050～990℃)時，碳化物基本溶解完全，組織較均勻，硬度值，為54.7HRC，磨損失重量，磨損表面相對較平整，耐磨性相對較好；繼續(xù)升高淬火溫度，馬氏體組織粗大化，使得硬度有所降低，耐磨性下降  支撐輥作為軋機的重要部件，不但應有好的抗斷裂性能，表面還需擁有良好的耐磨性。

   錳13耐磨板隨著旋壓技術(shù)的發(fā)展,旋壓工藝逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)工藝來生產(chǎn)不銹鋼管件。西方發(fā)達國家就此項技術(shù)對我國采取技術(shù)。其中這款hardox500耐磨板行銷世界，在我國國內(nèi)已經(jīng)有銷售了，憑著這家公司的卓越的生產(chǎn)技術(shù)而生產(chǎn)這款產(chǎn)品的品質(zhì)非常的好耐磨板。因此,我們的研究目標是實現(xiàn)對不銹鋼管件的極限減薄旋壓,將不銹鋼管件直徑增大到800mm。并且研制生產(chǎn)相應規(guī)格管件的強力旋壓設(shè)備,實現(xiàn)大直徑不銹鋼管件生產(chǎn)技術(shù)的國產(chǎn)化。 

    錳13耐磨板不銹鋼管件主要用于航空航天和工業(yè),而金屬旋壓工藝重要的一個優(yōu)點是能制作整體無縫的回轉(zhuǎn)體空心件,根本消除了與焊縫有關(guān)的不連續(xù)性、強度降低、脆裂和拉應力集中等弊端。基于以上力能參數(shù),設(shè)計了強力旋壓機的本體結(jié)構(gòu)。行業(yè)公平競爭秩序逐步形成、供需關(guān)系明顯改善、企業(yè)效益大幅提升，為鋼鐵行業(yè)脫困發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級打下良好基礎(chǔ)。著重對旋壓機的旋輪座部件結(jié)構(gòu)進行了方案比較并確定終方案;對軸向進給系統(tǒng)和徑向進給系統(tǒng)進行了設(shè)計;對主軸部件結(jié)構(gòu)的傳動部件進行運動學分析;對新設(shè)計的卸料裝置進行了具體介紹。后,采用有限元軟件ABAQUS對旋壓機的機身和活動橫梁進行了強度、剛度分析,針對設(shè)計不合理的地方提出了改進措施。