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發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 11:45  






減速機(jī)也就是機(jī)械的傳動(dòng)設(shè)備,沒有了減速機(jī),機(jī)械就沒有了動(dòng)力。在選擇減速機(jī)型號(hào)時(shí)。應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對減速機(jī)的要求和選用條件,其中包括了減速機(jī)的技術(shù)參數(shù),動(dòng)力機(jī)的性能,還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的減速機(jī)。如果我們對減速機(jī)的參數(shù)等都不了解,那么我們在對減速機(jī)選型的時(shí)候就有一定的難度了。在選型時(shí),我們還需要根據(jù)減速機(jī)來對比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力等。





減速機(jī)的組裝的重難點(diǎn)

1)擺線輪的安裝標(biāo)識(shí)必須確保得到正確安裝,本例中兩片擺線輪鋼號(hào)面朝向輸出軸,且相互錯(cuò)開180°。要想確保正確安排,在拆卸時(shí)就必須關(guān)注出廠時(shí)的安裝方位;若發(fā)現(xiàn)擺線輪有損壞,在購買新的擺線輪時(shí)一定要注意成對購買,并在購買時(shí)注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。

2)在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí),必須注意吊點(diǎn)、針齒殼的出氣孔的方向,確保減速機(jī)水平放置時(shí),吊點(diǎn)、氣孔朝上;否則還得重新組裝。

3)在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí),切忌如圖5所示方法進(jìn)行安裝,因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會(huì)下移,導(dǎo)致銷軸很難對正就位;

4)輸入端、輸出端的骨架油封的方向必須正確安裝;

5)安裝過程中確保密封墊完整,否則在運(yùn)行過程中會(huì)漏油。

6)安裝完畢后必須進(jìn)行試轉(zhuǎn),以檢查是否可正常實(shí)現(xiàn)減速功能。






行星減速機(jī)具有體積小,重量輕,承載能力高,運(yùn)用壽命長,具有功率分流,多齒嚙合獨(dú)用的特性,蕞大輸出功率可達(dá)104kw,適用于起重運(yùn)送,工程機(jī)械,冶金,礦山,修建機(jī)械,輕工紡織,醫(yī)護(hù)器械,儀器儀表,汽車,船只,和航天航空等工業(yè)部門!

減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠商進(jìn)行集成組裝好后,與電機(jī)一體成套供貨。






由于單級(jí)齒輪減速器的傳動(dòng)比蕞大不超過10,當(dāng)總傳動(dòng)比要求超過此值時(shí),應(yīng)采用二級(jí) 或多級(jí)減速器。此時(shí)就應(yīng)考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配問題,否則將影響到減速器外形尺寸的大 小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同,可按下列原則分配傳動(dòng)比:

(1)使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近于相等;

(2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量蕞??;

(3)使傳動(dòng)具有蕞小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;

(4)使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等。






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