地鐵圍擋的優(yōu)勢(shì)：

   1、地鐵圍擋的尺寸大小都是固定的；

   2、地鐵圍擋上一般會(huì)標(biāo)明“成都地鐵”這幾個(gè)字，既具有實(shí)用性，又具有美觀性，對(duì)市民的安全也有保證；

   3、價(jià)格實(shí)惠，使用壽命長(zhǎng)，不會(huì)給市貌造成大的影響，整體清潔。

地鐵圍擋的優(yōu)勢(shì)：

  1、地鐵圍擋的尺寸大小都是固定的；

  2、地鐵圍擋上一般會(huì)標(biāo)明“成都地鐵”這幾個(gè)字，既具有實(shí)用性，又具有美觀性，對(duì)市民的安全也有保證；

  3、價(jià)格實(shí)惠，使用壽命長(zhǎng)，不會(huì)給市貌造成大的影響，整體清潔。

彩鋼圍擋護(hù)欄安裝說(shuō)明

　　 1、圍檔護(hù)欄安裝前通常是土建已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎(chǔ)，護(hù)欄可采用機(jī)械式脹栓、化學(xué)螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎(chǔ)的中心部位作直線均布。

　　 2、如圍檔的下部基礎(chǔ)尚未形成，建議將立柱鋼襯增加長(zhǎng)度直接預(yù)埋在墻體內(nèi)，待墻體養(yǎng)護(hù)期后即可正式施工;或預(yù)制預(yù)埋件敷設(shè)在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預(yù)埋件焊接，這二種方式特點(diǎn)是較螺栓連接更為牢固，但預(yù)設(shè)時(shí)必須注意直線與水平線。

　　 3、立柱鋼襯的間距須與設(shè)計(jì)尺寸一致，保證預(yù)裝配的半成品能與之連接。

　　 4、在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調(diào)整基準(zhǔn)。保證護(hù)欄安裝竣工后上下端的平直度。

　　 5、護(hù)欄的橫、堅(jiān)向鋼襯均已在出廠前裝設(shè)連接完成，各承重點(diǎn)的加強(qiáng)配件也已安裝到位，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)僅需將護(hù)欄橫襯與立柱連接固定即可。

公共設(shè)備規(guī)劃理論一向跟隨商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展及社會(huì)文化構(gòu)造轉(zhuǎn)化而深化延展，圍擋進(jìn)而不斷發(fā)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)的安身焦點(diǎn)與完善規(guī)律，不斷提出全新語(yǔ)義的新環(huán)境下設(shè)備規(guī)劃的新課題。

針對(duì)人群密集的城市集合區(qū)域咱們不難發(fā)現(xiàn)，跟著工程建造施工規(guī)劃的無(wú)限擴(kuò)展及私家車輛數(shù)意圖與日激增，大家巴望高品質(zhì)寓居環(huán)境及配套完善的市政建造效勞與相應(yīng)項(xiàng)目施工引發(fā)的噪音污染及粉塵侵?jǐn)_凸顯了城市化進(jìn)程的兩層對(duì)立性;同理，大家等待快捷及時(shí)的出行方法與愈演愈烈的路途擁擠、尾氣污染及安全要挾之間存在的難以諧和性亦激化了對(duì)立抵觸。市政工程項(xiàng)目工地，可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施。

怎么使用公共野外圍擋設(shè)備的立異規(guī)劃防止城市化建造進(jìn)程中各種不利因素、平緩二者現(xiàn)存對(duì)立特性，完成野外公共圍擋設(shè)備規(guī)劃全新的設(shè)備功用延展與附加，為公共設(shè)備的分類研討供給了細(xì)化的理論研討與概念改造。

野外圍擋設(shè)備在滿意阻隔區(qū)分的基本功用外，衍生出現(xiàn)代特性下的野外運(yùn)用功用多樣化,具有應(yīng)對(duì)環(huán)境與空間的極強(qiáng)適應(yīng)性。

野外圍擋設(shè)備的附加功用將聯(lián)系科技與動(dòng)力完成多元更新與打破，提出全新可繼續(xù)設(shè)備規(guī)劃所使用的資料打破技能改造，顯示了城市化進(jìn)程中公共圍擋設(shè)備所賦予的人性化規(guī)劃理念。