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5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出
金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng),采用萬(wàn)向錢潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸,傳動(dòng)達(dá)90%以上,保證動(dòng)力輸出,其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米,保證穿梭大街小巷的過(guò)彎能力。
相對(duì)于前驅(qū)車,后驅(qū)車的整體安全性能更勝一籌,尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù),讓其使用壽命更長(zhǎng),保證物流車24小時(shí)時(shí)刻待命。
三、“盈利”的本事
涂鴉”墻面“,金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車體廣告車,僅為自己代言。
四、“不足”之處
1、部分車型仍舊配備車窗手動(dòng)搖柄,小編在實(shí)測(cè)過(guò)程中,找到二十年前的情懷,直白的就是操作太繁瑣,建議上電動(dòng)車窗摁鈕,價(jià)差不大。
2、部分車型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié),小編試駕前,必須很認(rèn)真下車去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度,再回到車內(nèi)看調(diào)整后的適用度,如果調(diào)整不到位的,又得下車,重復(fù)動(dòng)作。很麻煩,建議選裝電動(dòng)外后視鏡,價(jià)格也不高,但便利性上去了。
它,就是這樣一款不起眼,但常從我們身邊駛過(guò)的車子。
即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入,熱點(diǎn)十足,但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。
能裝是它的天生本事,不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對(duì)手,更有超同級(jí)別的承載能力;
盈利是它的真實(shí)本領(lǐng),不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車體廣告,更有售后的全力護(hù)航;
它,就是廈門金龍,金威廂式運(yùn)輸車。
金龍汽車龍?;厥着_(tái)車正式下線,下線儀式雖然樸素,而意義卻極其深遠(yuǎn)。車身側(cè)邊及后部依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB23254-2009《貨車及掛車——車身反光標(biāo)識(shí)》制作,標(biāo)準(zhǔn)配置紅銀相間長(zhǎng)條反光標(biāo)識(shí),夜間可起到極強(qiáng)的警示作用,安全性更強(qiáng)?!笆着_(tái)車的下線,是大家日夜拼搏的成果,是對(duì)2019年的很好總結(jié),預(yù)示著新一年的良好開端?!庇趥?guó)代表、省政府,向基地首臺(tái)車下線表示祝賀,向在一線的建設(shè)者和支持基地建設(shè)的各方面表示慰問和感謝。
于偉國(guó)指出,首臺(tái)車的下線,令人鼓舞。一、談?wù)勊菑執(zhí)亍俺韵恪钡呢S田臉譜攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金龍輕客,十年造車,“模仿“豐田前臉,已是”骨灰級(jí)“。這是企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新,致力高質(zhì)量發(fā)展的具體成效。明年是建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年。我們要深入學(xué)習(xí)貫徹重要講話重要指示批示精神,認(rèn)真貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的部署要求,堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,持續(xù)營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好環(huán)境,充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用,加快發(fā)展制造、智能制造,不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。希望福汽集團(tuán)和金龍汽車堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,搶占市場(chǎng)先機(jī),提高品牌影響力,加快“走出去”、“強(qiáng)起來(lái)”步伐,進(jìn)一步做特做優(yōu)、做大做強(qiáng)。
BRAND PROPOSITION
品牌主張
創(chuàng)新前行,因您而動(dòng),以科技創(chuàng)造更好的移動(dòng)。
享受旅程不止于便捷,更在于視覺觀感與乘坐體驗(yàn)的享受。
讓每一個(gè)孤立的價(jià)值,因連接而釋放更大的價(jià)值。
金龍海獅廂貨車的內(nèi)艙,是物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶關(guān)心的地方,容量超過(guò)8.2個(gè)立方米,比一般微面多出一倍的存儲(chǔ)空間,另外,金龍海獅廂貨車的承載能力超過(guò)1.2噸,完全滿足物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶的用車需求。金龍海獅廂貨車,是當(dāng)今輕客市場(chǎng),僅剩不多的日系海獅面包車車型,過(guò)去30年,有著太多海獅面包車的回憶,如今,就當(dāng)它是一種情懷吧。從被動(dòng)安全防護(hù)到主動(dòng)安全系統(tǒng),新金威獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì),讓出行更安全。金龍海獅廂貨車的”拉活賺錢“能力好于微面,一個(gè)頂兩,依舊很有道理的。