500公里分流轉(zhuǎn)運大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達(dá)重要節(jié)點城市，就開始要往更下一級的城市進(jìn)行分流轉(zhuǎn)運，這時候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運力過剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價比，天錦VR也是沒有問題的。當(dāng)然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

這個商用車行業(yè)炙手可熱的話題，自2019年7月在部分重點地區(qū)開始實施后，各重卡企業(yè)的國六布局步伐明顯加快。2020年，國六重卡市場的爭奪，很可能將成為檢驗車企技術(shù)實力的試金石；誰能勇往直前，誰又步履維艱，市場終會給出答案。

盡管在重卡市場，國六排放還未真正在全國大面積實行，但作為者，主流重卡車企們都在身體力行，提前做準(zhǔn)備。近日，在一場與東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志的對話中，小編看到了東風(fēng)商用車對待國六排放升級上的用心和決心。