大傾角擋邊輸送帶冷粘膠的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

　　冷硫化粘接劑及硬化劑混合物適用于橡膠與橡膠，橡膠與金屬，橡膠與織物，織物與織物之間的粘接。特別適用于傳送帶的修補(bǔ)及冷硫化（氯丁二烯、腈皮帶和聚酯織物，人造織物，尼龍織物）無縫粘接，滾筒包膠，及各種金屬表面的防磨損，防腐蝕橡膠貼面。

　　特點(diǎn)：

　　優(yōu)質(zhì)-卓越的粘接強(qiáng)度超過德國(guó)運(yùn)輸帶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與熱硫化粘接強(qiáng)度同級(jí)。（在傳送帶的修補(bǔ)及冷無縫粘接中，其粘接強(qiáng)度可超越熱硫化的粘接強(qiáng)度）。其優(yōu)異的性能在全球同行中先。

　　方便-簡(jiǎn)單的工具及可作業(yè)，不需使用硫化機(jī)等大型設(shè)備。

　　快捷-緊急搶修時(shí)，即修即用，使停機(jī)損失降至低。。

　　適用-操作的工作溫度可至100℃，同時(shí)也適用于井下工程。

傳送帶的工作效率

　　1，輸送帶滾筒，傳動(dòng)和輸送帶層和輥槽角滾筒和改向滾筒和要求的直徑之間的關(guān)系應(yīng)規(guī)定根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，合理的選擇。

　　2，進(jìn)給方向應(yīng)沿輸送帶的運(yùn)行方向，減少物料對(duì)輸送帶的影響下應(yīng)采用溜槽，降低材料的間隙距離；輸送帶材料的部分，應(yīng)縮短輥，緩沖托輥間距和用于漏料，輸送帶使用軟適度的擋板，以為了避免齒板的質(zhì)量，刮斷了輸送帶表面。

　　3，防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。

　　4，輸送帶跑偏，及時(shí)采取措施糾正。

　　5，不同類型和輸送帶的規(guī)格層數(shù)不應(yīng)連接在一起使用，其與膠接接頭的連接是好的。

　　6、輸送帶的類型，數(shù)量的層結(jié)構(gòu)，規(guī)范，應(yīng)根據(jù)使用條件合理選擇。

　　7，輸送帶運(yùn)行速度一般不宜超過2.5米/秒，大的碎片，耐磨材料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)作為在低轉(zhuǎn)速盡可能遠(yuǎn)。

耐高溫輸送帶在硫化過程中溫度不能太高的原因

耐高溫輸送帶在硫化過程中，溫度是影響其硫化效果的主要因素，如果溫度過高或者過低容易導(dǎo)致輸送帶性能發(fā)生變化，理論上硫化過程中溫度越高越好，但是不能無限提高硫化溫度。

硫化反應(yīng)隨溫度升高而加快，溫度每上升8~10°(約相當(dāng)于一個(gè)表壓的蒸汽壓力)，其反應(yīng)速度約增加一倍；或者說，反應(yīng)時(shí)間約減少一半。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移。隨著室溫硫化膠料的增加和高溫硫化出現(xiàn)，硫化溫度趨向兩個(gè)極端。從提高硫化效率，有人認(rèn)為硫化溫度越高越好，但實(shí)際上不能無限提高硫化溫度。

帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大，約為棉帆的2.5-9倍，與食品輸送帶比，可以減層，從而帶體薄，自重輕，成槽性好，既提高輸送又可減少傳動(dòng)功率，并相對(duì)又可以減少帶輪直徑，達(dá)到節(jié)約目的。

覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3。層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm。

全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%。

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