貨機(jī)包飛機(jī)

部分包機(jī)

（1）由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾 家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。就是部分包機(jī)。運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙仿。但貨量又較重的貨物運(yùn)輸。

（2）部分包機(jī)與班機(jī)的比較①時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)，盡管部分包機(jī)有固定時(shí)間表，往往因其他原因不能按時(shí)騰飛。②各國(guó)為了保護(hù)本國(guó)航空公司利益常對(duì)從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國(guó)航空公司實(shí)行各種限制。如包機(jī)的活動(dòng)范圍比較狹窄，降落地點(diǎn)受到限制。需降落非地點(diǎn)外的其他地點(diǎn)時(shí)，一定要向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部分申請(qǐng)，同意后才能降落（如申請(qǐng)進(jìn)境、通過(guò)領(lǐng)空和降落地點(diǎn)）。

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過(guò)程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸過(guò)程中因保險(xiǎn)責(zé)任造成損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。航空運(yùn)輸保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款負(fù)賠償責(zé)任。本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在卸載地卸離飛機(jī)后起計(jì)算，多不超過(guò)二年。

國(guó)際小包和國(guó)際快遞

國(guó)際小包和國(guó)際快遞 國(guó)際快遞 國(guó)際快遞就是指在2個(gè)或2個(gè)之上國(guó)家(或地域)中間所開(kāi)展的快遞、物流業(yè)務(wù)。主要運(yùn)用航空運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地。 郵政快遞國(guó)際小包 國(guó)際小包主要分成二種運(yùn)輸方式：國(guó)際小包平郵和國(guó)際小包。國(guó)際小包平郵也叫一般空郵(NormalAirMail)，是一種，但只有提供網(wǎng)上信息。國(guó)際小包(RegisteredAirMail)比平郵再加一個(gè)費(fèi)用，能夠提供在網(wǎng)上查看作用。 二者區(qū)別 2個(gè)區(qū)別主要從重量，時(shí)效性，價(jià)錢，服務(wù)上面有顯著區(qū)別。 小貨物主要挑選國(guó)際小包，大貨品一般挑選國(guó)際快遞。

國(guó)際貨代中的放艙和放箱

國(guó)際貨代中的放艙和放箱 1.什么是放艙 放艙（Shipping Space Release）：是指船公司根據(jù)貨代提供的訂艙委托書（即托運(yùn)單Booking Note），船東確認(rèn)完價(jià)格等信息后，安排大船艙位（Space）。放艙也被稱為給艙位、確認(rèn)艙位。 2.什么是放箱 放箱（Container Release）：是在船東確認(rèn)完價(jià)格和艙位以后，出具一個(gè)裝貨單/提箱單（華南地區(qū)習(xí)慣叫做S/O——Shipping order）給貨代。貨代拿到提箱單（S/O）后，再發(fā)給集裝箱車隊(duì)或貨主，車隊(duì)或貨主拿著S/O，去打單，提柜，裝柜，環(huán)柜。當(dāng)然，打單后，會(huì)拿到一份一式多聯(lián)的設(shè)備交接單，司機(jī)是拿著設(shè)備交接單去提箱、裝箱、還箱的。