濟(jì)南市魯巨工業(yè)設(shè)備有限責(zé)任公司是一家技術(shù)專業(yè)市場銷售液壓機(jī)同歩分流電機(jī)、傳動(dòng)齒輪式同歩分流電機(jī)、助磨劑專用計(jì)量泵、低粘度計(jì)量泵、不銹鋼板計(jì)量泵、隔熱保溫計(jì)量泵、分子蒸餾機(jī)械泵、混砂機(jī)專用計(jì)量泵、活性溶劑涂料復(fù)合機(jī)專用計(jì)量泵，智能化加上系統(tǒng)軟件、定量分析罐裝系統(tǒng)軟件主導(dǎo)的興盛技術(shù)性公司。同步馬達(dá)應(yīng)用常見問題：1、同步馬達(dá)要安裝在服務(wù)平臺(tái)上邊，不用多加撐腳安裝。防止造成震動(dòng)、噪聲。2、同步馬達(dá)的出入輸油管，提議采用塑料軟管聯(lián)接。3、同步馬達(dá)中的一腔不報(bào)名參加工作中時(shí)，且不能將該腔堵住，這時(shí)必須將不報(bào)名參加工作中的腔放空自己。4、同步馬達(dá)在應(yīng)用前，應(yīng)將同步馬達(dá)上的溢流閥的工作壓力調(diào)節(jié)到適度的值（按“同步馬達(dá)的工作壓力設(shè)置”開展調(diào)節(jié)）。在調(diào)節(jié)同步馬達(dá)上的溢流閥時(shí)，各腔的溢流閥要一起勻稱調(diào)節(jié)，且不能隨意調(diào)，也不能立即調(diào)死。

多柱塞連動(dòng)同步分流器的制作方法：使用液壓缸進(jìn)行強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，是大型重載工程應(yīng)用中經(jīng)常使用的方式，然而由于施工需要和設(shè)備條件的限制，常常需要使用多個(gè)油缸才能完成施工作業(yè)，于是多個(gè)油缸同步移動(dòng)的問題，成了必須解決的關(guān)鍵問題。本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，多缸同步常用的方式為閉環(huán)方式與開環(huán)方式兩種，閉環(huán)方式的優(yōu)點(diǎn)是同步精度高，缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜昂貴，開環(huán)方式設(shè)備簡單，但難以保證同步精度，以往的開環(huán)液壓同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通常使用獨(dú)立柱塞輸油泵或齒輪同步分流器、同步分流閥等元件，柱塞泵和齒輪分流器受容積效率限制，同步精度不高，同步分流閥無法在高壓下使用。因此開環(huán)方式同步驅(qū)動(dòng)，缺少一種理想的分流元件。

多柱塞泵連動(dòng)同歩分流器的作法：運(yùn)用油壓缸進(jìn)行超力控制器，是大中小型負(fù)載建筑項(xiàng)目應(yīng)用中經(jīng)常運(yùn)用的方式，卻不知道由于建筑施工務(wù)必和機(jī)器設(shè)備規(guī)范的限制，常必運(yùn)用很多液壓油缸才能夠 開展建筑施工工作中，因而很多液壓油缸同歩移動(dòng)的難點(diǎn)，變?yōu)楸M量解決的尤為重要的難題。本專利發(fā)明作出以前，在目前專業(yè)性中，多鋼同歩普遍的方式為閉環(huán)控制系統(tǒng)方式與開環(huán)方式二種，閉環(huán)控制系統(tǒng)方式的優(yōu)點(diǎn)是同歩精度高，缺點(diǎn)是機(jī)器設(shè)備復(fù)雜價(jià)格比較貴，開環(huán)方式機(jī)器設(shè)備簡單，但沒法保證 同歩精度，以往的開環(huán)四柱液壓機(jī)同歩控制器系統(tǒng)，一般運(yùn)用獨(dú)立柱塞泵輸油泵或傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪同歩分流器、同歩分流閥等電子器件，齒輪泵和傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪分流器受容積限制，同歩精度不高，同歩分流閥無法在髙壓下運(yùn)用。因此開環(huán)方式同歩控制器，欠缺一種理性化的分流電子器件。