同步帶特點(diǎn)同步帶優(yōu)勢(shì)同步帶廠家

（1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無(wú)滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比；

（2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

（3）傳動(dòng)，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；

（4）維護(hù)保養(yǎng)方便，不需潤(rùn)滑，維護(hù)費(fèi)用低；

（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；

（6）可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)，中心距可達(dá)10m以上。

(7) 相對(duì)于V型帶傳送，預(yù)緊力較小，軸和軸承上所受載荷??；

帶傳動(dòng)技術(shù)的研究方向[ 5 ]

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)帶傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)會(huì)副主任吳貽珍 ,在對(duì)中國(guó)傳動(dòng)帶技術(shù)未來(lái)發(fā)展的研究中指出:未來(lái)帶傳動(dòng)將向多品種、 系列化方向發(fā)展。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動(dòng)效率、 節(jié)能型帶在傳動(dòng)帶中的比例將繼續(xù)上升。通過(guò)彈性“細(xì)腰形”支撐桿和單端固定支撐球桿可減小傳感器工作時(shí)所受的彎矩、扭矩，能提高稱重選別的精度。各種傳動(dòng)帶產(chǎn)品都應(yīng)引入動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目,并使普通 v帶使用壽命達(dá)到 2 . 5萬(wàn) h;汽車(chē) V帶壽命與大修壽命相

同 ,即 18萬(wàn) km;農(nóng)機(jī) V帶使用壽命達(dá)到 1000h以上。傳動(dòng)帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展。傳動(dòng)帶用化學(xué)纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標(biāo)準(zhǔn)化 ,V帶聚酪線繩將全部國(guó)產(chǎn)化 ,淘汰棉帆布。國(guó)內(nèi)引進(jìn)或開(kāi)發(fā)線繩生產(chǎn)設(shè)備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平 ,質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對(duì)傳動(dòng)帶生產(chǎn)企業(yè)的配套。氯丁膠同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、汽車(chē)、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機(jī)械設(shè)備。對(duì)具有經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模的窄 V帶、 聯(lián)組 V帶、 同步帶、 切邊帶、 多楔帶的應(yīng)用會(huì)在農(nóng)業(yè)、 輕工機(jī)械、 新興電子行業(yè)配套中會(huì)越來(lái)越多的普及 ,并充實(shí)和擴(kuò)大規(guī)格系列范圍 ,逐步形成我國(guó)完整的系列標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)帶中的齒型帶 ,集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ,已進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動(dòng)帶的不同點(diǎn)在于其同步、 靜音。因此 ,它是當(dāng)今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來(lái) ,齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,更進(jìn)一步增大了傳動(dòng)力 ,發(fā)展前景也極為廣闊。

嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的

以上各噪聲源中，嚙合沖擊聲是傳動(dòng)噪聲的主要部分，也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的。如能消除嚙合沖擊聲，同步帶傳動(dòng)將是很安靜的。

嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的，而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A、a點(diǎn))的沖擊而產(chǎn)生的。這相當(dāng)于滾子鏈傳動(dòng)中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊。在鏈傳動(dòng)中，輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進(jìn)入嚙合 因而發(fā)生沖擊，產(chǎn)生噪聲。此外同步帶有較高的耐腐蝕性，耐熱性，在高溫、有腐蝕氣體情況下仍能正常工作。而在同步齒形帶傳動(dòng)中也正是這個(gè)機(jī)理使之發(fā)生沖擊，產(chǎn)生了噪聲.

... ...

2微調(diào)中心距改善鏈傳動(dòng)動(dòng)力特性

因?yàn)橥烬X形帶傳動(dòng)有一半相當(dāng)于鏈傳動(dòng)，所以應(yīng)用鏈傳動(dòng)的有關(guān)理論在鏈傳動(dòng)中一通過(guò)微調(diào)中心距達(dá)到圖2的幾何關(guān)系．就是使兩個(gè)變節(jié)位置重臺(tái)．使增節(jié)角與減節(jié)角重臺(tái)，也就是使兩個(gè)鏈輪同相位轉(zhuǎn)動(dòng)這樣就會(huì)使鏈傳動(dòng)的動(dòng)力特性大大改善。在文獻(xiàn)[2]中，定義了一個(gè)在減節(jié)位置主動(dòng)鏈輪與緊邊鏈嚙合時(shí)的剛性沖擊系數(shù)．當(dāng)通過(guò)微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時(shí)，即同相位傳動(dòng)時(shí)，值比其它位置減小了一個(gè)數(shù)量級(jí)。說(shuō)明同相位傳動(dòng)會(huì)使輪齒和套筒的沖擊大為降低，即能降低噪聲。安裝同步帶時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①安裝同步帶時(shí)，如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng)，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復(fù)位。

帶傳動(dòng)的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便；過(guò)載時(shí)，帶會(huì)在帶輪上打滑，避免損壞其它零件，有過(guò)載保護(hù)作用；運(yùn)行平穩(wěn)噪音小、振動(dòng)??；制造安裝精度要求不高

。

缺點(diǎn)：由于彈性且靠摩擦力傳動(dòng)，因此帶與帶輪之間存在彈性滑動(dòng)，不能保證準(zhǔn)確傳動(dòng)比；由于傳動(dòng)中存在彈性滑動(dòng)，消耗了部分功率，傳動(dòng)效率較低；使用壽命較短；與嚙合傳動(dòng)相比，張緊力和軸上壓力較大，軸易受損；不適宜高溫、、、油污的場(chǎng)所。