濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機(jī)，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家

氣力輸送管道送餐

　　咖啡館、快餐店提供的是快餐。新西蘭克賴斯特徹奇市一家咖啡館的老板突發(fā)奇想，在店中安裝氣動輸送管道送餐，以便讓客人吃到真正的“快”餐。

　　該輸送通道仍測試中，咖啡館后廚員工打開管道，把一個紅色蓋子的空塑料杯放進(jìn)去，然后封閉管道，按動管道旁邊墻上操控鍵盤上的一個按鍵，只見塑料杯“咻”的一下順著管道前行，到達(dá)前廳。

　　至明年1月底，6張餐桌將“武zhuang”完畢。屆時，店內(nèi)天花板和地下室將滿是傳輸管道，而顧客不必到柜臺取餐，只需坐等漢堡“從天而降”，而且更干凈、更熱乎。

氣力輸送用以散稱原材料的輸送。（一）正壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)特點粉煤灰正壓壓送式氣力輸送系統(tǒng)具有構(gòu)造簡單、輸送效率高、系統(tǒng)對空氣凈化程度要求低、輸送距離遠(yuǎn)等特點，可從一處上料向多處進(jìn)行分散輸送。與傳統(tǒng)式的機(jī)械設(shè)備運輸和車子運輸對比，具備較高的運輸。機(jī)器設(shè)備的構(gòu)造簡易、便捷的維護(hù)保養(yǎng)和管理方法。 因而，氣力輸送已廣泛運用于火電廠、鋼材冶煉廠，混凝土等制造行業(yè)的裝卸搬運，儲存，運輸和粉末狀工程項目企業(yè)工作。此外，伴隨著國家對環(huán)境保護(hù)規(guī)定的日漸嚴(yán)苛，改進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境污染情況將大大的推動氣力輸送制造行業(yè)的不斷發(fā)展趨勢。 從氣力輸送的出現(xiàn)到普遍的運用，它經(jīng)歷了從稀相到高密度相的科學(xué)研究轉(zhuǎn)變，推動了氣力輸送的不斷發(fā)展趨勢。就世界各國粉末狀氣力輸送的科學(xué)研究來講，大部分仍集中化在短路線密相氣力輸送上，主要是處理工廠內(nèi)部或工廠中間近距氣力輸送的難題。長距離氣力輸送系統(tǒng)，比如發(fā)電站的除灰氣力輸送系統(tǒng)，因為技術(shù)性限定，一般應(yīng)用多級別汽車?yán)^電器或串連的系統(tǒng)軟件來保持?？墒?，在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)比較有限或艱難的狀況下，依然沒辦法保持長距離氣動式輸送。因而，急需解決產(chǎn)品研發(fā)用以長距離氣力輸送的新技術(shù)應(yīng)用

氣固兩相流在氣力輸送裝置水平管中運動時，物料顆粒的重力方向與氣流方向垂直，此時氣生的水平方向空氣動力分力對顆粒懸浮不起作用，但由于下列一些垂直分力的存在，所以水平輸送管中的顆粒仍然是處在懸浮狀態(tài)下被輸送的。

1、因水平輸送管中氣流呈紊流狀態(tài)，故存在紊流氣流垂直方向分速度產(chǎn)生的力使顆粒懸浮，據(jù)測試紊流狀態(tài)時垂直速度分量約占平均分速的15%。

2、水平輸送管管底顆粒上下氣流速度不同，顆社部的氣流速度大，即動壓大靜壓小，而顆粒下部的速度小，動壓小靜壓大，由此產(chǎn)生的粒子上下部靜壓差而使顆粒懸浮。

3、靠近管底的顆粒在管內(nèi)氣流的推動下滾動前進(jìn)，由于氣體粘性的存在，顆粒周圍的空氣被帶動形成成環(huán)流。為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動的不穩(wěn)定性，其至堵塞。在顆粒上部，環(huán)流與管內(nèi)氣流流動方向相同，疊加后流速增大；在顆粒下部，環(huán)流與管內(nèi)氣流流動方向相反。疊加后速度變小，由于顆粒上部速度增大、動壓增大，靜壓減??；而顆粒下部速度減小，動壓減小、靜壓增大，因此，在顆粒的上下部存在靜壓差，便產(chǎn)生了對顆粒的升力，并使顆粒懸浮滾動推進(jìn)。

4、由于顆粒形狀不規(guī)則，氣流作用其上產(chǎn)生的垂直分力

5、由于顆粒相互間或顆粒在前進(jìn)中與管壁碰撞而跳躍，因此產(chǎn)生的反作用力在垂直方向的分力。

在上述諸力的作用下，物料顆粒將在水平管中懸浮并隨氣流跳躍式地向前推進(jìn)，依次起飛和降落，作 邊浮邊沉的運動。