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軌枕又稱枕木,也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材,因此叫枕木更加科學。別看枕木的模樣單調(diào)劃一,貌不驚人,它的作用可不小。枕木既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。
邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木,道夾板,壓軌器,軌距拉桿等系列產(chǎn)品。本產(chǎn)品原材料采用碳素鋼制造,公司的機械加工采用精密機床制造,加工尺寸準確,高于額定機械負荷,熱鍍鋅采用先進的鍍鋅工藝,確保鋅層均勻、光滑,耐腐蝕性強,產(chǎn)品可根據(jù)客戶的具體需求定制產(chǎn)品。水泥岔枕的間距和道岔枕木的間距有一定區(qū)別,所以在使用的時候必須要弄清楚間距再采購。
我國預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)主要采用流水機組法工 藝。在這種工藝中采用了可移動的受力鋼模型。一個鋼模型可 同時制造軌枕10根。制造軌枕時,首先在軌枕模型內(nèi)裝配鋼 絲(或鋼筋),并進行張拉。然后灌注混凝土,并在一個特別定制的長尺寸.振動臺上進行振動搗固作業(yè)。振動完畢后,將鋼 模移人蒸汽養(yǎng)護窯內(nèi)進行蒸汽養(yǎng)護,埃軌枕硬化后放松鋼絲 (或鋼筋)。說到水泥軌枕這種產(chǎn)品,對于不了解它的人來說,可能會感到很陌生。全部工藝過程是在一條流水線上進行,生產(chǎn)效 率較高。按目前的生產(chǎn)水平,一條流水線的年產(chǎn)量可達50萬 根。協(xié)盈水泥軌枕
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別看枕木的都是從一樣的模具中制造出來的,貌不驚人的樣子,其實它的作用是非常大的。水泥枕木支撐著鋼軌也保持了鋼軌的位置,并且還能將鋼軌上方傳來的壓力再傳給道床。所以它的質(zhì)量是非常好的,并且有一定的柔韌性和彈性。
在以往很長一段時間里,我們都是采用的木材制造枕木,是因為看中了木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小,重量輕,加工和在線路上更換簡便,并且有足夠的位移阻力。并且木材經(jīng)過防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長,在15年左右。所以,世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計,在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。當中間部分不支承時,能使鋼軌壓力R與道床反力q的合力盡量靠攏,有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負彎矩。這在一定程度上破壞了環(huán)境。