排氣出口則設置在了前面，并且安裝有排氣火花熄滅器，對廢氣進行冷卻，避免廢棄夾帶火花。

與重汽MC11匹配的是采埃孚16擋手動變速箱，質量穩(wěn)定可靠，在高速公路行駛可以發(fā)揮其更加優(yōu)異的性能，兼顧動力與燃油經濟性。

該變速箱配備液力緩速器，在多坡地區(qū)可以減少剎車頻率，實現(xiàn)無磨損制動，降低剎車系統(tǒng)溫度過高的風險，利于延長剎車片壽命。緩速器尤其適合長下坡路段時使用，能夠帶來更高的運營效率與安全性。

汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項調節(jié)功能外，新加入通風和加熱功能 ，這在國內商用車市場，尤其是旗艦重卡領域，還是首ci出現(xiàn)?？梢娚堑驴ㄔ谌诵曰矫妫瑢说囊呀洸皇亲灾髌放频钠炫炣囆?，而是真正在對標國際高duan車型了。

拿到了國六，600馬力門票機動車第六階段污染物排放標準（國六）的實施，倒逼車企在研發(fā)和技術儲備上加快了腳步，短短幾個月的時間，各大車企紛紛推出具備國六排放標準的車型，一時間，好像大家都已經具備了成熟的國六技術。但有一點，在國六大馬力領域，目前只有少數(shù)幾家達到600馬力這個高度，汕德卡就是其中一個，其搭載的MC13發(fā)動機較大功率已經達到了600馬力。

汕德卡車橋

MCY13Q驅動橋源自德國MAN公司MCY系列驅動橋，根據中國路況承載特點進行適應性開發(fā)，更符合國內路況和運營現(xiàn)狀；優(yōu)點是：結構緊湊自重輕、專業(yè)技術性能強、gao端材料品質高。MCY系列驅動橋是歐洲使用率較高的驅動橋，在歐洲經過了山地和高原等各種路況的驗證；MCY13Q后橋是標載工況下的是目前品質穩(wěn)定的輕量化后橋；等高斜齒設計，齒輪抗沖擊更耐磨，壽命長，故障率更低：