全鋼附著式升降腳手架俗稱“智能升降平臺(tái)”，其取代傳統(tǒng)腳手架后，建筑施工作業(yè)具有安全、環(huán)保、快捷等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，我省建筑施工行業(yè)應(yīng)用附著式升降腳手架技術(shù)較為廣泛，從2015年4月起，六建集團(tuán)就組建經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)力量，著手與蘭州理工檢驗(yàn)技術(shù)有限公司聯(lián)合進(jìn)行《全鋼附著式升降腳手架安全技術(shù)規(guī)程》的編制工作。截至目前，六建集團(tuán)的GJT—6A型集成式附著升降腳手架已在蘭州天寶時(shí)代綜合樓、蘭州灘尖子城中村改造項(xiàng)目等17個(gè)省內(nèi)項(xiàng)目中成功應(yīng)用。此類設(shè)備有剪叉式汽車升降平臺(tái)、導(dǎo)軌、鏈條式汽車升降平臺(tái)和四柱式汽車升降平臺(tái)三種型式。

一、升降機(jī)司機(jī)必須身體健康，能圣人高空作業(yè)。

　　二、司機(jī)要受過(guò)專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格去的物種作業(yè)人員操作，才能操作升降機(jī)。

　　三、接班車，應(yīng)滿載將吊籠開至離地面一米處，停車檢查吊籠是否自動(dòng)下化現(xiàn)象，如發(fā)生下滑現(xiàn)象，必須調(diào)整電磁制動(dòng)器的間隙。

　　四、司機(jī)開車時(shí)要集中思想，嚴(yán)禁與他人閑談。

　　五、嚴(yán)禁超載動(dòng)行，載重或載人應(yīng)符合說(shuō)明書要求。

　　六、隨時(shí)注意信號(hào)，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患立即停車，等故障排除后方能開車。

　　七、嚴(yán)禁裝載超過(guò)籠寬和高度物品和材料。

　　八、視野很差、大霧、雷雨天氣和危險(xiǎn)條件是，嚴(yán)禁開車。

　　是通過(guò)科技創(chuàng)新發(fā)展尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。過(guò)去國(guó)內(nèi)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展由于過(guò)于追求表面上的大規(guī)模而造成了，市場(chǎng)上的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾不斷的凸顯，如今市場(chǎng)是一塊尚未挖掘的金礦，所以企業(yè)可以通過(guò)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域中尋求突破從而為行業(yè)發(fā)展尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

現(xiàn)在在眾多行業(yè)中，對(duì)于貨物的搬運(yùn)和堆垛都離不開手動(dòng)搬運(yùn)工具和固定的裝卸貨物的輔助工具，在移動(dòng)貨物搬運(yùn)中，有內(nèi)燃叉車，手動(dòng)搬運(yùn)車等，而在固定貨物裝卸方面則有升降平臺(tái)、登車橋等設(shè)備。在使用過(guò)程中，這些設(shè)備都發(fā)揮了非常重大的作用，給整個(gè)行業(yè)甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都帶來(lái)了非常大的幫助，但是這些設(shè)備也需要定時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，不然工作效率和使用率都將下降。7)檢查車輛各部位有沒(méi)有異?，F(xiàn)象，重點(diǎn)檢查升降平臺(tái)鉸接板及油缸連接處有無(wú)松動(dòng)或隱患。

在液壓缸和電磁換向閥之間一般都有液控單向閥起鎖緊作用，不同的是液控單向閥的位置，有的與電磁換向閥疊加放置，有的放在液壓缸上，升降液缸采用柱塞缸，下降時(shí)依靠重力作用下降。當(dāng)液控單向閥與換向閥疊加放置時(shí)，作業(yè)時(shí)如遇突發(fā)事故，連接液缸的液壓膠管破斷，此時(shí)升降臺(tái)失去支撐力，在負(fù)載和自重作用下迅速下降，巨大的慣性會(huì)造成機(jī)毀人亡的重大事故。當(dāng)液控單向閥放在液壓缸上時(shí)，施工作業(yè)中如液壓膠管破斷，此時(shí)失去動(dòng)力，液控單向閥起作用，設(shè)備停留在半空中無(wú)法升降，同時(shí)液壓油大量噴出(尤其象飛機(jī)食品車是在廂體內(nèi)操作，觀察不到下面情況)，需要大量人力才能修復(fù)故障。5)為確保行車安全，在車輛起步后應(yīng)試踩制動(dòng)踏板和試?yán)＼囍苿?dòng)手柄，檢查制動(dòng)效能是否良好，并隨時(shí)注意方向盤能否隨駕駛員的意志作準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向。也有采用在液缸上加限速切斷閥，在這里其作用類似在液缸上加液控單向閥。

　　因此，我們采用液壓路防爆安全閥，當(dāng)一根液壓油管破斷后，液壓安全閥的一個(gè)閥芯立即將該管路關(guān)閉，使空中作業(yè)機(jī)構(gòu)安全保持在原位，同時(shí)液壓安全閥的另一個(gè)閥芯工作，立即將另一條液壓油管自動(dòng)接通，機(jī)構(gòu)仍維持正常工作，確保機(jī)器和人身安全。