還有一種是防雨型的對(duì)于這種類(lèi)型的停車(chē)棚一般是因?yàn)樵诂F(xiàn)在空氣中存在在一些酸性的顆粒，一旦下雨就會(huì)跟隨雨滴一起降到地面，對(duì)于車(chē)身有很大的酸化作用。

但是現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的鋼結(jié)構(gòu)停車(chē)棚對(duì)于以上的問(wèn)題都很好的解決了，并且用途非常的廣泛。一經(jīng)上市市場(chǎng)上就有很好的反應(yīng)。其實(shí)這一些都應(yīng)該歸結(jié)于汽車(chē)車(chē)棚的設(shè)計(jì)者，是他讓我們的汽車(chē)能夠免受傷害的。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚定制選購(gòu)要點(diǎn)

男人們都會(huì)說(shuō)愛(ài)車(chē)是他們的情人，這是表達(dá)對(duì)于愛(ài)車(chē)的喜愛(ài)之情，而汽車(chē)也成為人們出行為常見(jiàn)的交通工具，那么就會(huì)有很多人在考慮如何使自己的愛(ài)車(chē)壽命更長(zhǎng)久，更耐用，更安全，一直保持美麗，為此也做出了很多的努力，從貼膜保養(yǎng)到保險(xiǎn)車(chē)棚，特別是膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的出現(xiàn)，讓人們精神為之一振，冷靜一下，我們跟著示一膜結(jié)構(gòu)來(lái)了解一下定制膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的注意事項(xiàng)。

膜結(jié)構(gòu)研究的主要問(wèn)題有：

1，找形（Form-finding）或更進(jìn)一步叫“形態(tài)理論”；

2，考慮膜材松弛和各向異性下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)；

3，結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的動(dòng)力穩(wěn)定性；

4，裁剪優(yōu)化；

5，膜與索及支承結(jié)構(gòu)間的相互作用， 發(fā)展方向。

膜結(jié)構(gòu)加工制作主要加工流程包括：進(jìn)料→檢驗(yàn)?zāi)げ摹鷪D紙技術(shù)會(huì)審→膜片下料、編號(hào)→膜片編排放樣→膜片初拼→高頻駁接→包裝。由于膜材的裁剪、包裝過(guò)程都較為復(fù)雜，各種角度變化較多，且加工精度要求非常高，所以在制作過(guò)程中要加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證制作精度。

膜材經(jīng)檢驗(yàn)后運(yùn)進(jìn)已除塵的車(chē)間

在下料區(qū)、編排放樣區(qū)、駁接區(qū)及三個(gè)區(qū)的連接處鋪上柔質(zhì)的板膠，避免膜片直接接觸地面，防止磨損或者弄臟膜材。進(jìn)入車(chē)間的人員必須穿潔凈的衣服，換上車(chē)間的柔軟拖鞋或只穿襪子。

抽樣取20組膜片和背貼條品

采用60mm寬的駁接刀，確定4組不同的駁接溫度、電流、壓刀時(shí)間，駁接好后進(jìn)行雙向拉斷試驗(yàn)，獲取受力和外觀的駁接數(shù)據(jù)，填好確定的數(shù)據(jù)貼在駁接機(jī)上，膜片駁接按此表數(shù)據(jù)進(jìn)行駁接。其中熱熔合方案應(yīng)根據(jù)排水方向和膜片連接節(jié)點(diǎn)確定。