潤(rùn)滑工作是決定鏜銑頭能夠正常工作的關(guān)鍵

　　鏜銑頭主軸旋轉(zhuǎn)由電力，進(jìn)給及控制由壓縮空氣壓力進(jìn)行的性能價(jià)格比的鉆削裝置，根據(jù)加工條件可以從豐富的機(jī)種中選擇適合的型號(hào)。緊固壓板時(shí)，四個(gè)壓緊螺釘用力要均勻并用塞尺檢查各斜面與壓板均無間隙。鏜銑頭主軸電動(dòng)機(jī)采用了、高功率的電動(dòng)機(jī)、具有從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速廣泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動(dòng)力部件，可進(jìn)行鉆孔、攻牙作業(yè)，也可以裝配裝多軸器用以提升效率，滿足精度要求較高之產(chǎn)品加的需求，產(chǎn)品可配作自動(dòng)化作業(yè)模式。

　　操作鏜銑頭的工作人員必須在操作前穿好保證安全的勞動(dòng)用品，做好檢查工作也是操作前必須做的工作，工作人員要事先檢查操作手柄、開關(guān)、旋鈕、夾具機(jī)構(gòu)、液壓活塞的連接位置是否正確，能否正常進(jìn)行操作，安全裝置有無異常情況，發(fā)現(xiàn)有不正確的地方要及時(shí)進(jìn)行檢修，不能使用存在安全隱患的機(jī)器進(jìn)行操作。工作時(shí)刀具旋轉(zhuǎn)（作主運(yùn)動(dòng)），工件移動(dòng)（作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)），工件也可以固定，但此時(shí)旋轉(zhuǎn)的刀具還必須移動(dòng)（同時(shí)完成主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）。要經(jīng)常檢查在機(jī)床各軸的運(yùn)行范圍內(nèi)有沒有障礙物，發(fā)現(xiàn)障礙物要及時(shí)清理。

　　鏜銑頭作為一種機(jī)器生產(chǎn)的器件，其潤(rùn)滑工作是決定鏜銑頭能夠正常工作的關(guān)鍵。16世紀(jì)中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車螺絲用的車床，可惜的是，這種車床并沒有推廣使用。我們?cè)谶M(jìn)行鏜銑頭潤(rùn)滑工作前，需要選擇合適的潤(rùn)滑劑，通常來說，通常選擇鈉基潤(rùn)滑脂進(jìn)行機(jī)器的潤(rùn)滑。一般來說，各個(gè)系統(tǒng)的潤(rùn)滑周期不同。對(duì)于鏜銑頭方滑枕內(nèi)的兩個(gè)軸承座，周期一般為半年。對(duì)于其它系統(tǒng)的潤(rùn)滑，往往有不同的來源。比如說方滑枕和橫梁導(dǎo)軌是由定量泵供油進(jìn)行潤(rùn)滑，而傳動(dòng)的潤(rùn)滑是由液壓站供油。

　　鏜銑頭可以完成鏜、銑、鉸、攻多種功能。例一只手去扭螺母(只扭一點(diǎn),不讓洗頭落下來),直到銑卡不掉下來。眾所周知，鏜銑頭主要是由主軸、滑枕部分、進(jìn)給部分、平衡油缸以及主傳動(dòng)箱幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)組成。主軸錐孔也就是氣動(dòng)拉刀，主要依靠燃料動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。其滑枕部分是安裝在主軸箱里面。但是，滑枕部分除了字面上的滑動(dòng)意思外，即可以在箱體中上下移動(dòng)，它的剛性也還挺不錯(cuò)。進(jìn)給部分的作用很好理解，就是實(shí)現(xiàn)進(jìn)給移動(dòng)，其主要的動(dòng)力來源包括伺服電機(jī)和減速機(jī)，由此可以實(shí)現(xiàn)快檔和滿檔的調(diào)換。平衡油缸安裝在滑枕兩端，通過液壓站供油。后要說的是鏜銑頭的動(dòng)力源頭電機(jī)。在鏜銑頭的設(shè)計(jì)中選用的都是、高功率的電機(jī)，這可以提高其工作效率，也可以適應(yīng)從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的多種轉(zhuǎn)速的需要。

龍門加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　改進(jìn)后的滑枕主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與原傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，極大地簡(jiǎn)化了滑枕的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，由于碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸可提高轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)固有頻率以及低臨界轉(zhuǎn)速，降低系統(tǒng)能量損失，提高抗振性能，故使用碳纖維軸的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在長(zhǎng)的傳動(dòng)軸系上。機(jī)床主要是按加工方法和所用刀具進(jìn)行分類，根據(jù)國家制定的機(jī)床型號(hào)編制方法，機(jī)床分為11大類：車床，鉆床，鏜床，磨床，齒輪加工機(jī)床，螺紋加工機(jī)床，銑床，刨插床，拉床，鋸床和其他機(jī)床。換言之，軸承之間的距離可設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，長(zhǎng)軸系上通常不需要布置軸承，這樣就簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由原來滑枕內(nèi)腔的4個(gè)軸承孔簡(jiǎn)化為左端的1個(gè)軸承孔，同時(shí)簡(jiǎn)化了滑枕內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，并顯著減輕了傳動(dòng)軸的質(zhì)量。和原鋼質(zhì)軸相比較，碳纖維軸的質(zhì)量明顯減輕了約70%（包括復(fù)合管端部必要的金屬部件）。

　　吊墻導(dǎo)向法： 當(dāng)滑枕深腔孔孔深大于1 000mm時(shí)，由于孔深較深，采用單臂懸伸方法無法達(dá)到精度要求。車鏜銑刨磨鉆等機(jī)床的歷史故事刨床在發(fā)明過程中，許多事情往往是相輔相承、環(huán)環(huán)相扣的：為了制造蒸汽機(jī)，需要鏜床相助。通常采用吊墻導(dǎo)向法，這種方法利用滑枕上帶有的方窗，窗口朝上，在深孔窗口處安裝專用工裝——吊墻，在滑枕端孔安裝架套，形成雙導(dǎo)向的加工方法。用這種加工方法生產(chǎn)的工件同軸度好，但因吊墻（作鏜桿的支撐用）是懸掛在滑枕上方，其支承剛性差，切削過程易產(chǎn)生振動(dòng)且測(cè)量不方便。固定式雙支撐法：當(dāng)滑枕的深腔孔孔深大于1 500mm時(shí)，一般采取固定式雙支撐的方法進(jìn)行加工。利用滑枕上帶有的方窗，窗口朝下，通過鏜具將滑枕安裝在機(jī)床上，前支撐設(shè)在工件的前端，后支撐借助工件上的方窗孔設(shè)置在工件需要加工的后軸承孔的后端，前后支撐形成雙導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)一次裝卡分別滿足前后孔的加工。在前后支撐之間增加輔助支撐，以克服鏜桿的懸伸變形。這種方法加工出來的滑枕同軸度高、質(zhì)量好，但需要專用鏜具，且同樣存在操作復(fù)雜、測(cè)量困難的問題。

　　由上述分析可知， 原滑枕由于單端孔深大于1 000mm，滑枕精密孔加工不能采用懸臂鏜削法，只能采用吊墻導(dǎo)向法或固定式雙支撐法。如前所述，主軸伺服電動(dòng)機(jī)通過ZF減速箱連接到傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳遞給主軸頭，傳動(dòng)軸主要是用來將動(dòng)力源的動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的，一般都是用鋼質(zhì)材料制成，在中小型機(jī)床中能夠較好地運(yùn)行。但采用吊墻導(dǎo)向法或固定式雙支撐法必須設(shè)計(jì)制造專用鏜具， 操作費(fèi)時(shí)、測(cè)量困難。因此，應(yīng)轉(zhuǎn)換思路，另辟蹊徑，從改變滑枕內(nèi)腔傳動(dòng)結(jié)構(gòu)入手，解決滑枕加工、裝配的工藝性問題。

鏜銑頭在銑床配套作業(yè)中大放異彩

　　我們不可否認(rèn)，鏜銑頭與銑床配套作業(yè)不僅僅擴(kuò)展了鏜銑頭本身的應(yīng)用范圍，也使得鏜銑頭更好的發(fā)揮其使用價(jià)值。二者相結(jié)合使用，使得在功能上相得益彰，而鏜銑頭更是大放異彩。

　　在與銑床的配套中，鏜銑頭主要是與與主軸連接，使用目的主要是為了帶動(dòng)銑刀，從而帶動(dòng)整個(gè)部件進(jìn)入工作狀態(tài)，終完成復(fù)雜的操作。如圖4所示即為采用碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸、使原來的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化后的滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)。雖然聽起來鏜銑頭的作用較為單一，但它是銑床進(jìn)行正常工作的關(guān)鍵。大家都知道，銑床的主要作用是對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床，可以實(shí)現(xiàn)銑削工藝。其加工而成的平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸等型面，受到大家的廣泛歡迎。而這終的生產(chǎn)成果與鏜銑頭本身雖無直接聯(lián)系，但整個(gè)生產(chǎn)過程卻是環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。