復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用

隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料在飛機(jī)上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用趨勢：

復(fù)合材料在飛機(jī)上的用量日益增多。

復(fù)合材料的用量通常用其所占飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的百分比來表示，世界上各大航空制造公司在復(fù)合材料用量方面都呈現(xiàn)增長的趨勢。有代表性的是空客公司的A380客機(jī)和后續(xù)的A350飛機(jī)以及波音公司的B787飛機(jī)。A380上復(fù)合材料用量約30t。B787復(fù)合材料用量達(dá)到50%。高爾夫場景的模擬有二維平面模擬和三維空間模擬，三維空間模擬的層次感和真實(shí)性是二維平面模擬無法比擬的。而A350飛機(jī)復(fù)合材料用量更是達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的52%。復(fù)合材料在軍機(jī)和直升機(jī)上的用量也有同樣的增長趨勢，近幾年得到迅速發(fā)展的無人機(jī)更是將復(fù)合材料用量推向更高水平。

1. 板圍尺寸：可按需求定制

2. 壓力 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計

3. 行程 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計

4. 功率 ：20 KW

5. 工作層數(shù) ： 2層

復(fù)合材料設(shè)備---立式浸膠機(jī)

復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用

復(fù)合材料構(gòu)件的復(fù)雜性大幅度增加，大型整體、共固化成型成為主流

在飛機(jī)上大量采用復(fù)合材料的直接的效果是減重，復(fù)合材料制件采用共固化、整體成型技術(shù)，能夠成型大型整體部件，明顯減少零件、緊固件和模具的數(shù)量，減少零件裝配，從而有效地降低制造成本。

1. 大復(fù)布寬度：1270mm

2.總功率：2.05KW

3.生產(chǎn)速度：2~30m/min

4.電源：380V / 50HZ

5.外形尺寸：7700 x 2500 x 17000 mm

碳纖維設(shè)備、復(fù)合材料設(shè)備——碳纖維管材重型纏帶機(jī)

碳纖維管材重型纏帶機(jī)

主要參數(shù)：

①　張力控制：自動

②　da轉(zhuǎn)速：1000r/min

③　功率：3KW

④　電源：3相5線  380V  50Hz

⑤　da纏桿直徑：Φ300mm

⑥　外形尺寸：定制x 1100 x 1380 mm

主要特點(diǎn)：

     主要針對較長、較粗復(fù)合管材纏繞設(shè)計的設(shè)備，其具有兩種繞帶模式，可隨意選擇。后部頂針式設(shè)計，使得模具定位更精準(zhǔn)，纏帶更穩(wěn)定。有氣動夾頭和手動夾頭兩種形式可選。

高爾夫設(shè)備怎么制作鐵球桿

   由于應(yīng)用需求不同，高爾夫球球桿的種類也有所不同，接下來小編就為大家介紹一下高爾夫設(shè)備是怎么制作鐵球桿的：

   高爾夫設(shè)備在制作球桿時，有鑄造和鍛造兩種制作方法。鐵桿高爾夫球桿通常是由不銹鋼或軟鐵制成，不銹鋼，常被用來制造木桿的的面板，以及球道木桿和多用途鐵桿。鐵桿多在球道上使用或在三桿洞開球時使用，它追求的主要是穩(wěn)定性而非距離。

     以上就是高爾夫設(shè)備制作鐵球桿的相關(guān)介紹，如果您還有什么疑問可以隨時與我們聯(lián)系，我們將及時為您解答疑問。

碳纖維設(shè)備、復(fù)合材料設(shè)備——鏈條脫芯機(jī)

鏈條脫芯機(jī)

       采用液壓系統(tǒng)控制，定量泵供油，噪聲小，壽命長，脫模力大。工作行程具有快慢速轉(zhuǎn)換，減少工件爆裂，快速返回功能節(jié)約輔助時間。

1、da脫芯直徑：Φ50mm

2、工作方式：液壓傳動

3、電源：3相5線  380V  50Hz

4、功率：4Kw

5、外形尺寸：定制 x 600 x 900 mm

碳素制品設(shè)備磨合期應(yīng)注意什么？

   碳素制品設(shè)備都有一定的磨合期，那么在磨合期中我們應(yīng)該注意哪些問題呢？

   1.操作人員需熟悉碳素制品設(shè)備工作環(huán)境，了解構(gòu)造、性能等，能及時解決各種操作故障，在操作時，需要閱讀使用說明及上機(jī)要求等相關(guān)文獻(xiàn)資料。

   2.碳素制品設(shè)備細(xì)節(jié)性檢查，需檢查潤滑油、液壓油、冷卻液及整機(jī)的密封性。同時磨合期內(nèi)，應(yīng)強(qiáng)化各潤滑點(diǎn)的潤滑。

   3.在磨合期階段，一定不要超額工作，防止新機(jī)長時間持續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。

   4.除塵工作要做到位，工作期間，要保證整機(jī)的干凈，內(nèi)部、外部無雜物、堅硬物，以免損壞機(jī)體；若呈現(xiàn)異常，應(yīng)及時停機(jī)予以處理。